Zpočátku byl nárazník koncipován v exteriéru automobilů nikoli jako dekorace nebo místo pro připevnění registrační značky, ale jako zařízení absorbující energii pro auto. Absence zadního nárazníku však může při nehodě způsobit nejen vážné poškození dílů, ale také důvod pro pokutu.
Je legální jezdit bez zadního nárazníku?
Povoleno, pokud řídíte auto a přesto se vám podařilo připojit stát. pokoj, místnost. Podle GOST osobní automobil jednoduše nemá „zadní ochranné zařízení“, kterému se často připisuje zadní nárazník. Zadní ochranné zařízení je například nárazník na vozíku, který v případě nehody automobilu zabraňuje jeho pádu pod karoserii.
Není však vždy možné to dopravnímu policistovi dokázat. Praxe ukazuje, že řidiči byli často pokutováni za nepřítomnost zadního nárazníku, a to pod rouškou čl. 12 odst. 5 správního řádu, části 1. „Řízení za závady nebo za podmínek, za nichž je provoz vozidel zakázán.“Pokud dopravní policie přesto vyhotoví protokol o porušení předpisů, můžete do něj napsat svůj nesouhlas a obrátit se na soud.
Ale jsou zde i úskalí. U některých osobních automobilů jsou blatníky namontovány na zadních náraznících. V takovém případě vaše porušení z kategorie nevinných žertů již spadá pod článek o správním porušení a znamená pokutu. Dovolte mi připomenout, že lapače nečistot, zejména jejich nepřítomnost, je právě případem článku 12.5, který zakazuje provoz vozidla.
Jak ovlivňuje absence zadního nárazníku ovladatelnost a bezpečnost automobilu?
Zadní nárazník byl přesto vynalezen z nějakého důvodu. Nejprve pomáhá zlepšit aerodynamické vlastnosti automobilu, což zase pomáhá zrychlovat ve správný okamžik rychleji a šetří palivo.
Zadruhé, v případě nehody, pokud do vozidla vnikne zející motorista zezadu, bude poškození jednoho nebo druhého vozu mnohem vážnější než u nárazníku. A pokud majitel auta bez zadního nárazníku, couvající dozadu, zasáhne chodce nebo zvíře, pak nešťastná oběť sotva vystoupí s drobnými modřinami.
Jsou situace, kdy díly, jako je „zadní nárazník“, nejsou na skladě, a musíte si na ně počkat několik týdnů. Tady se každý rozhodne sám - buď dál řezat auto ulicemi města, riskovat čekání na nešťastného Schumachera za sebou a investovat nejen do opravy nárazníku, ale také do opravy nechráněných dílů automobilu, nebo dát žehličku kůň na parkovišti a klidně se přesunout na minibusy a taxi čekající na balíček.
