U japonských automobilů se doporučuje vyměnit těsnění hnacího oleje současně s výměnou ložiska kola. Nová těsnění jsou zárukou dlouhé životnosti ložiska kola.
Nezbytné
- - sada klíčů;
- - kladivo;
- - plochý šroubovák;
- - mazivo pro ložiska kol.
Instrukce
Krok 1
Vjeďte s autem do garáže, pomocí zvedáku zvedněte kolo, na kterém budou vyměněny olejové těsnění a ložisko. Demontujte kolo a umístěte jej pod boční díl motoru.
Krok 2
Zasuňte těžký plochý šroubovák do ventilačního okénka brzdového kotouče tak, aby dosedl na brzdový třmen a zabránil otáčení náboje.
Krok 3
Pomocí vysoce výkonného nástrčného klíče uvolněte matici pohonu, která přitahuje k sobě kroužky ložisek kol.
Krok 4
Odpojte konec řízení a kulový kloub od kloubu řízení. Pro snadné použití použijte stahovák kulového kloubu.
Krok 5
Demontujte brzdový třmen a brzdový třmen. Zavěste třmen tak, že jej připevníte k pružinové cívce sloupku A silným hliníkovým drátem.
Krok 6
Pomocí nástrčného klíče odšroubujte matice upevňující vzpěru ke kloubu řízení.
Krok 7
Demontujte snímač ABS. Pokud není humánně odstraněn, je lepší najít elektrický konektor tohoto snímače a odpojit ho. Nezapomeňte v případě potřeby uvolnit drát z těla a sloupku.
Krok 8
Demontujte brzdový kotouč z náboje a rukou zatlačte hnací hřídel dovnitř. Pokud neprotlačuje, opatrně, aby nedošlo k poškození závitů, udeřte těžkým kladivem na konec hřídele. Ujistěte se, že jej lze vytáhnout ze splajnu na náboji.
Krok 9
Demontujte sestavu kloubu. Přitom dávejte pozor, abyste nepoškodili vodič snímače ABS.
Krok 10
Pomocí malého kladiva vyrazte náboj z ložiskového kroužku, poté pomocí plochého šroubováku a kladiva demontujte těsnění hnacího oleje. Těsnění náboje vyjde s nábojem. Pomocí brusky odřízněte zbytek vnitřního kroužku ložiska.
Krok 11
Vyměňte ložisko kola a zabalte jej tukem.
Krok 12
Namontujte pohon a těsnění kola. Nezapomeňte je namazat stejným tukem jako ložisko kola.
Krok 13
Očistěte těsnění na náboji a na pohonu od nalepených nečistot. To se nejlépe provádí drátěným kartáčem. Po očištění pracovní plochy ji obrouste jemným brusným papírem a opláchněte rozpouštědlem. Bezprostředně před instalací náboje namažte jeho pracovní povrchy a pohon stejným mazivem, které jste napíchli do ložiska náboje. Stejné mazivo naneste na drážku pohonu, abyste utěsnili spojení, aby v budoucnu nemohla prosakovat voda.
Krok 14
Namontujte předem připravený čep řízení, utáhněte matici pohonu a zkuste ručně otáčet nábojem. Pokud je otáčení plynulé, aniž by docházelo k zablokování, znovu sestavte tuto sestavu a namontujte kolo. Zkuste odpor. Pokud tam není, pak je vše správně sestaveno.
