Vstřikovač nafty je špičkové zařízení. Provoz motoru jako celku závisí na jeho provozuschopnosti a přesnosti nastavení. I malé změny charakteristik jednoho vstřikovače vedou ke ztrátě výkonu motoru. A dlouhodobý provoz vozu s nesprávně nastavenými vstřikovači hrozí majiteli zásadní opravou motoru.
Nezbytné
- - stojan pro seřízení vstřikovačů,
- - speciální nástroj.
Instrukce
Krok 1
Kontrolu a následné seřízení vstřikovačů provádí kvalifikovaný technik na speciálním stojanu, ke kterému je nutné dodat označené součásti palivového systému demontované z motoru.
Krok 2
Během kontroly nejprve odborník určí těsnost samotné trysky. Poté určí stupeň tlaku na manometru v době otevírání a zavírání stříkací jehly. Pokud jsou zjištěny nesrovnalosti s požadovanými parametry, jsou upraveny trysky, které jsou vybaveny mechanismem plynulého nebo krokového nastavení.
Krok 3
Během plynulého nastavení stupně tlaku potřebného ke zvednutí uzavírací jehly se to provádí šroubem opatřeným pojistnou maticí.
Krok 4
V průběhu kroku - stupeň požadovaného tlaku je regulován výběrem podložek určité tloušťky.
Krok 5
Při kontrole vstřikovačů se vizuálně zkoumá stupeň a úhel atomizace paliva atomizérem specifikovaného zařízení. Pokud je kvalita rozprášeného paliva na pochybách od velitele, pak doporučí vyměnit rozprašovač. A je lepší poslouchat jeho rady a vyměnit nespolehlivý sprej.
