Z různých důvodů může vzduch pronikat do chladicího systému motoru Audi a hromadit se v oblasti chladiče topení. Z tohoto důvodu se motor může začít přehřívat i za normálních jízdních podmínek, nastartování motoru je obtížné, topný systém snižuje účinnost vytápění prostoru pro cestující. Poruchu můžete odstranit, aniž byste se obrátili na odborníky servisního střediska.
Nezbytné
- - chladicí kapalina;
- - nádrž na sběr chladicí kapaliny;
- - asistent
Instrukce
Krok 1
Zvedněte přední část vozidla do výšky 250–400 mm. Toho lze dosáhnout zavěšením předních kol pomocí výtahu nebo jejich jízdou na nadjezd, kopec, obrubník atd. Tato podmínka není nutná, ale žádoucí, protože pokud je plnicí hrdlo chladiče umístěno nad topným tělesem, je chladicí systém lépe naplněn kapalinou.
Krok 2
Otevřete plnicí hrdlo chladiče a odvzdušňovací zátky. Umístění těchto zátek se může lišit v závislosti na modelu Audi, ale nejčastěji se instalují napravo od plnicího hrdla a na skříň termostatu. Pečlivě zkontrolujte zástrčky. Pokud jsou mechanicky poškozeny, vyměňte je za nové.
Krok 3
Zapněte zapalování bez nastartování motoru. Nastavte ovládací knoflíky topení na maximální teplotu vzduchu a jeho ventilátor na minimální rychlost. V této poloze se ventily topení otevřou do maximálního úhlu, pomocné čerpadlo začne pracovat. Teplota chladicí kapaliny podle teploměru na přístrojové desce by neměla být vyšší než 60 stupňů.
Krok 4
Začněte malým proudem nalévat chladicí kapalinu do plnicího hrdla chladiče. V tomto případě se z otevřených obtokových otvorů vyleje z chladicího systému spolu se vzduchovými bublinami. Pod tyto otvory předem umístěte nádoby na sběr kapaliny. Jakmile kapalina vytékající ze systému projde bez vzduchových bublin, okamžitě uzavřete obtokové zátky a nalijte kapalinu do chladicího systému až k hranici plnicího hrdla chladiče. Pokud je váš model Audi vybaven nasávacím čerpadlem namontovaným na plášti chladiče, počkejte 5-7 minut, aby měl čas načerpání kapaliny do celého systému.
Krok 5
Doporučuje se provést další fázi s asistentem. Nastartujte motor a udržujte jeho otáčky v rozmezí 2500-3500 ot./min. Jakmile z obtokového otvoru chladiče vyteče silný, hustý a stabilní proud kapaliny, utáhněte plnicí hrdlo zátkou. Zkontrolujte teplotu vzduchu vycházejícího ze vzduchových kanálů topení. Pokud je motor studený, zahřejte jej nastavením otáček v rozmezí 4000-4500 ot./min. Tuto rychlost udržujte, dokud se motor nezahřeje a topení nezačne dodávat stejně horký vzduch ze všech deflektorů.
Krok 6
Chcete-li zkontrolovat otevření termostatu, položte ruku na výstupní potrubí kapaliny ve spodní části radiátoru. Jakmile se termostat otevře, potrubí se začne zahřívat. Když se teplota obou trysek vyrovná, je termostat plně otevřený. Po čekání na tento okamžik vypněte motor a nechte ho vychladnout. Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a v případě potřeby ji doplňte.
