Ke snížení ekonomiky automobilu může dojít v důsledku skutečnosti, že ve válcích a pístech motoru dochází ke zvýšené tvorbě uhlíkových usazenin. To vede k přehřátí motoru, klepání kovu a mnoha dalším nepříjemným okamžikům.
Nezbytné
Plastová škrabka nebo drátěný kartáč, benzín, petrolej nebo alkohol, čistý hadřík
Instrukce
Krok 1
Čištění lze provádět jak na demontovaném motoru, tak i pod kapotou. Prvním krokem je odpojení hlavy od bloku válců. Poté seberte plastovou škrabku nebo drátěný kartáč, pomocí kterého opatrně odstraňte všechny uhlíkové usazeniny, které se nahromadily ve spalovacích komorách válců. Nezapomeňte vyčistit tyče a vodicí pouzdra. Po odstranění horní vrstvy nezapomeňte propláchnout spalovací komory a válce benzínem, petrolejem nebo alkoholem.
Krok 2
Pokud je motor ve vozidle, důkladně očistěte horní část pístů a válců. Při provádění tohoto postupu buďte velmi opatrní, protože pokud jsou ve válcích zbytky uhlíku, riskujete poškrábání stěn a vážné poškození pístů. Aby se tomu zabránilo, před zahájením práce otočte klikovým hřídelem tak, aby se dva písty zastavily v horní úvrati. Zbývající dva válce opatrně zakryjte čistým hadříkem. Nezapomeňte izolovat chladicí systém, aby se dovnitř nedostaly částice nečistot. Za tímto účelem zakryjte chladicí kanály lepicí páskou.
Krok 3
Vyplňte prostor mezi písty a stěnami válce tukem. Poté opatrně vyčistěte horní část pístů plastovou škrabkou a dávejte pozor, abyste nepoškrábali slitinu hliníku. Poté opatrně odstraňte zbývající mastnotu spolu s uhlíkovými usazeninami.
Krok 4
Přijměte preventivní opatření zaměřená na snížení tvorby uhlíkových usazenin. Za tímto účelem vyleštěte horní část pístu. Poté sejměte látku, která zakrývala dva válce, a otáčejte klikovým hřídelem tak, aby písty dole byly v mrtvé zóně. Vyčistěte je stejným způsobem jako u ostatních dvou válců. Nezapomeňte také tyto písty vyleštit.
