Injektor je tryskové čerpadlo určené k čerpání kapaliny nebo plynu. Princip činnosti: palivo je vstřikováno pod tlakem, zatímco vstřikování může být jednobodové nebo distribuční. Injektor můžete dokonce nainstalovat do dílny pro miniautomobily - do garáže.
Nezbytné
- - těsnění;
- - kryt motoru;
- - řemenice se zuby pro snímač polohy klikového hřídele;
- - vrták;
- - teplotní senzor;
- - přijímač;
- - snímač polohy škrticí klapky;
- - regulátor volnoběžných otáček;
- - zástrčky;
- - injektor;
- - Snímač polohy klikového hřídele;
- - trubky;
- - dráty;
- - nástroje.
Instrukce
Krok 1
Vypusťte chladicí kapalinu na úroveň pod hlavou válců. Poté otočte karburátor, výfukové a sací potrubí, zapalovací cívku, rozdělovač a spínač. Pokud je ve vozidle instalován nucený proud vzduchu, musí být také odstraněn (později bude nucený proud vzduchu nahrazen elektrickým vzduchem).
Krok 2
Demontujte řemenici KB a vyměňte ji za novou se zuby pro snímač polohy klikového hřídele. Odšroubujte přední kryt motoru a nahraďte jej krytem, který má odtok pro ovladač polohy klikového hřídele. Vyměňte všechna těsnění současně.
Krok 3
Vyjměte T-kus z hlavy válců, zkontrolujte jej a najděte na něm odtok (zde bude nainstalován snímač teploty chladicí kapaliny). Vyvrtejte a zašroubujte otvor pro regulátor teploty. Poté našroubujte T-kus na hlavu válců a také připojte snímač k O-kroužku.
Krok 4
Nasuňte těsnění sběrného potrubí, sací potrubí a potrubí přes sací a výfukové otvory hlavy válců. Pokud na vstupu není nainstalována rampa s tryskami, přišroubujte ji nejprve vložením trysek. Poté nainstalujte přijímač a zajistěte jej.
Krok 5
Doplňte sestavu škrticí klapky snímačem polohy škrticí klapky a regulátorem volnoběžných otáček. Poté připojte sestavu sytiče k přijímači tak, že mezi ně vložíte těsnění.
Krok 6
Namontujte zátky místo rozdělovače a palivového čerpadla. Poté namontujte filtr jemného vstřikování (tato jednotka musí být instalována mezi palivové potrubí a sací potrubí benzínu).
Krok 7
Při instalaci vstřikovače je prohozeno druhé palivové potrubí, které je určeno pro zpětný chod. Takovou linii může představovat buď krátká trubka procházející kufrem automobilu, nebo dlouhá trubka vedoucí podél dna, ze které vede přímá hadice k nádrži. Palivové potrubí lze zašroubovat nebo připájet (hlavní je dobře utěsnit místo kontaktu potrubí s nádrží).
Krok 8
Na vnější část podběhu kola, umístěnou v blízkosti palivové nádrže, namontujte držák pro připojení plynového čerpadla a samotné jednotky. Dále připojte hadice: připojte potrubí od sání k palivovému čerpadlu a hadici od palivového čerpadla k přívodnímu potrubí.
Krok 9
Připojte kabeláž. Poté otestujte provoz vozu pomocí vstřikovače.
