I když je benzín kvalitní, systém vstřikování paliva se postupně zašpiní. Proto se doporučuje vstřikovač čistit každých 150–200 tisíc kilometrů. Co můžeme říci o obvyklém tuzemském benzinu, který nemá nejvyšší stupeň čištění. V závislosti na stupni kontaminace existuje několik způsobů čištění injektoru.
Instrukce
Krok 1
Jako preventivní opatření použijte čisticí přísadu. Jedna standardní láhev stačí na 60-80 litrů benzínu a měla by se používat každých 3-4 tisíc kilometrů najetých kilometrů automobilu. Pokud je však vstřikovač silně znečištěn, může použití přísady vést k opačnému účinku, protože spláchnutá nečistota se dostane do trysek motoru, což vyžaduje její demontáž a čištění jinými způsoby.
Krok 2
Pokuste se vyčistit vstřikovač, aniž byste jej vyjmuli z motoru. Kupte si speciální instalační a proplachovací kapalinu. Pomocí šroubení adaptéru připojte jednotku k „potrubí“vstřikovače motoru, obejděte palivovou nádrž, palivové čerpadlo a filtr i palivová potrubí.
Krok 3
Nechejte motor běžet 30-45 minut, aby proplachovací kapalina dodávaná ze zařízení pod tlakem několika atmosfér (podle technických parametrů stroje) čistila vstřikovače.
Krok 4
Určete kvalitu proplachu spuštěním motoru při volnoběžných otáčkách, snížením množství výfukových plynů atd. Obvykle je tato metoda čištění dostačující. Pokud jsou však vstřikovače stále silně znečištěné, budou muset být vyjmuty z motoru a vyčištěny samostatně.
Krok 5
Pouze pokud není možné demontovat vstřikovače bez odstranění části nástavce, lze je propláchnout bez demontáže z motoru. Poté budete muset ujet 10 až 15 kilometrů v nuceném provozu motoru a poté vyměnit olej i olejový filtr. Pokud je však motor vašeho vozu špatně opotřebovaný, nedoporučuje se je umýt v intenzivním režimu.
Krok 6
Pokud je motor vašeho stroje vybaven vstřikovacím systémem s mechanickým vstřikováním paliva, vyčistěte jej pouze vyfukováním stlačeným vzduchem a pokud je silně znečištěný, vyměňte vstřikovače.
Krok 7
Kontaktujte službu. Nakonec čištění vstřikovače na speciálním stojanu nebo v ultrazvukové lázni přinese mnohem pozitivnější výsledky. Vzdejte se prostředků rozšířených v řadách motoristů, jako je namáčení motorové nafty, petroleje nebo acetonu, protože i přes pozitivní účinek těchto „lidových prostředků“může být v některých případech další běžný provoz vstřikovače velkou otázkou.
