Mezi hřídeli (vačkový hřídel a klikový hřídel) v motoru automobilu je rozvodový řemen. S jeho pomocí se přenáší pohyb z jedné hřídele na druhou a pás se opotřebovává. Kdy byste to měli změnit?
Ozubený řemen pohání vačkový hřídel, který následně otevírá a zavírá ventily v požadovaném pořadí. Tak je do pracovní oblasti vstřikováno palivo nebo jsou vypouštěny výfukové plyny.
Když je třeba změnit rozvodový řemen
Ozubený řemen je vystaven poměrně silným silám, takže se opotřebovává. Jak víte, po jaké době je třeba ji vyměnit? Pokud nedáte včas nový, starý může prasknout, ventily v motoru mohou být ohnuté. To s sebou nese poměrně nákladné opravy, které poškodí peněženku majitele automobilu. Přestože jsou motory v moderních automobilech pojištěny proti takovým obtížím, problémům se nelze vyhnout.
Je lepší vyměnit rozvodový řemen, který má stále určitou bezpečnostní rezervu, než motor později opravit.
Pokud je automobil domácího automobilového průmyslu, musí být rozvodový řemen vyměněn po 40–50 tis. Kilometrech. Pokud bylo auto zakoupeno v salonu, nové, pak během údržby bude vše, co je v autoservisu potřeba, vyměněno na základě záručního listu. Pokud je vůz zahraniční produkce, je kritický počet kilometrů pro rozvodový řemen mnohem vyšší, přibližně 70 tisíc kilometrů. Navzdory skutečnosti, že výrobci deklarují určitý počet kilometrů kvůli potřebě nahradit načasování, je lepší rozdělit toto číslo na polovinu u domácích automobilů a odečíst 40% deklarovaného čísla u dovážených. Takto to bude bezpečnější a bezpečnější.
Pokud je vůz zakoupen z rukou, to znamená, že již má najetých kilometrů, musíte se zeptat majitele, kdy se tento pás změnil a zda se vůbec někdy změnil. Pokud to není známo, musíte stavět na útěku. Pokud překročíte 30 tisíc km, stačí vyměnit tento náhradní díl, abyste to neriskovali. Oprava bude stát víc než výměna. Pokud si koupíte cizí auto, podívejte se znovu na počet najetých kilometrů. Existuje 50-60 tisíc km? Rozhodně se změňte.
Jaký by měl být rozvodový řemen
Nezapomeňte na rčení, že lakomec platí dvakrát.
Nejlepší je umístit tento náhradní díl do salonu a ten, který samotná továrna instaluje na nová auta. V dílně za rohem mohou nabídnout, že ušetří peníze instalací dalšího pásu, ale to je zjevně ztráta, protože to vydrží přinejlepším 10 tisíc km. A budete to muset znovu změnit. Nejlepší volbou je originální rozvodový řemen pro konkrétní značku automobilu. Rychlá porucha rozvodového řemene je způsobena skutečností, že v podmínkách ruských zim na parkovištích je nutné zahřát motor po dobu 15 minut, po celou dobu rychloměr nemění hodnoty, ale opotřebení je v plném proudu. A to znamená, že byste na tomto detailu neměli šetřit.
