Řízení automobilu s vadnou spojkou se velmi nedoporučuje, protože to může vést k velmi nepříjemným následkům. Abyste se vyhnuli zvýšení pravděpodobnosti dopravní nehody, vyměňte včas spojku.
Prvním, ale ne vždy jasným znamením, že je čas vyměnit spojku, je skřípání při sešlápnutí pedálu. Zkuste stisknout spojku a poslouchat. Pokud uslyšíte skřípání, je čas navštívit servisní středisko. Vezměte prosím na vědomí, že výskyt skřípání není nejjistější známkou poruchy spojky. Někdy se ozve vrzání mechanismu, například vrzání gumové podložky, které se objeví při sešlápnutí pedálu. Proto byste se měli ujistit, že pískání je způsobeno úchopem a ne něčím jiným. Ale v každém případě, pokud je možné diagnostikovat, mělo by to být provedeno. Dalším příznakem, který může doprovázet pískání, je znatelné škubnutí pedálu. Jeho vzhled již jasně naznačuje potřebu opravy nebo výměny spojky.
Nejviditelnějším a nejjistějším znakem poruchy spojky je vzhled charakteristického zápachu spáleného plastu. Je téměř nemožné zaměnit, nebo ještě více nevšimnout si tohoto zápachu. Jakmile spojka začne hořet, nebudete mít moc času ji vyměnit. Jakmile se objeví zápach spáleného plastu, měli byste okamžitě jít do servisního střediska nebo sami vyměnit spojku.
Hned jak začnete vědět, že se spojkou je něco v nepořádku, začnou problémy s řazením. Sešlápnutí pedálu spojky bude mnohem obtížnější, pak bude obtížné přeřadit. Nejprve se zpravidla vyskytnou potíže se zařazením prvního a zpátečky. A konečně bude řazení zcela nemožné, převodovka a spojka vás prostě přestanou „poslouchat“. Raději to nepřineste do této fáze: jakmile zjistíte, že je řazení obtížné, neprodleně proveďte diagnostiku a opravy nebo vyměňte spojku.
