Osobní automobily mají často menší nehody. Výsledkem těchto potíží jsou škrábance a promáčknutí na předním blatníku. Opravy na opravitelném vozidle sami ušetříte peníze.
Nezbytné
- - zvedák;
- - čtvercový nástavec na ozubeném stojanu;
- - rovnací kladivo;
- - dřevěné bloky.
Instrukce
Krok 1
Demontujte kolo z poškozeného blatníku. Umístěte bezpečnou podpěru pod zásuvku zvedáku. Poté pod křídlo položte jeden vhodný blok vedle vybrání pro světlomet na výztuhu. Druhou položte do zadní části křídla, tj. Na přední štít karoserie.
Krok 2
Vložte čtyřhrannou trubku - nástavec na stojan zvedáku. Poté umístěte zvedák mezi bloky a pracujte s ním stejným způsobem jako při zvedání automobilu, roztáhněte záhyb a roztáhněte křídlo zevnitř. Před našimi očima se začne zmenšovat důlek, malá rýha zůstane jen na spodním okraji křídla.
Krok 3
Při podpírání zepředu tento výmol upravte lehkým poklepáním kladivem na vnitřní stranu křídla. Neuvolňujte zvedák. Možná na dekorativní reliéfní linii křídla zůstane malá bublina. Chcete-li to opravit, obtočte kus dřeva kolem kusu dřeva, umístěte jej přesně pod čáru a poklepejte na něj kladivem.
Krok 4
Pamatujte, že pokud výztužné žebro spadne do rovnací oblasti, mělo by se od ní začít se zarovnáváním. Narovnejte a vyražte výztuhu, čímž uvedete linku do původního stavu, a poté pokračujte v narovnávání dalších částí.
Krok 5
Jakmile dokončíte narovnávání, nespěchejte, abyste zvedák uvolnili. Faktem je, že kvůli nedostatečné pružnosti se křídlo může znovu deformovat. Aby se tomu zabránilo, na konci práce zatáhněte za zvedák několik kliknutí, čímž překonáte tuto pružnost způsobenou deformací. Pak to sundejte.
Krok 6
V uvažovaném případě deformace se metoda narovnání jako taková téměř nepoužívala: křídlo bylo rozšířeno o zvedák a na okraji mírně korigováno. Tahání nebude stačit k vyrovnání důlku způsobeného bočním nárazem do křídla. Je zapotřebí narovnání, pomocí kterého bude „přebytečný“kov vytvořený roztažením rozdělen na velké množství drobných hrbolků.
Krok 7
Při vyrovnávání nezapomeňte začít od okrajů důlku a ve zužující se spirále postupovat směrem ke středu. Chcete-li určit oblast, kde zub končí, přejeďte po něm příčným rovnacím pilníkem a poté pomocí kladiva s ostrým nosem vyrazte křídlo zevnitř.
Krok 8
Začněte vyrovnávat důlek po napnutí kovu, to znamená, když vyrovnávací čepel začne odstraňovat vrcholy hrbolů po celém povrchu. Při vyrovnávání pomocí rovnací „pily“se nebojte s ní probodnout kov (tloušťka křídla je 0,5–0,6 mm). Po práci s hadříkem vyrovnejte povrch pájkou nebo tmelem.
