Výměna křídla za VAZ-2107 je operace, která vyžaduje zámečnické dovednosti a bodové svařování. Pokud jsou tyto podmínky splněny, lze přední nebo zadní blatník vyměnit bez nutnosti návštěvy opravny.
Nejčastěji při drobných nehodách trpí přední blatníky, proto jsou dražší než zadní, i když z hlediska objemu použitého kovu a složitosti výroby jsou oba tyto prvky přibližně rovnocenné. Procesy výměny předních a zadních blatníků VAZ-2107 jsou podobné, ale stále existují určité nuance.
Výměna předního blatníku
Před odstraněním poškozeného blatníku demontujte z vozidla nárazník, přední dveře, kapotu a anténu (jsou-li ve výbavě). Dále z přední části vozu demontujte světlomet, boční směrové světlo a čalounění. Vizuálně identifikujte bodové svary - jsou v přední části, kde byl namontován světlomet, na odtokovém žlabu poblíž motorového prostoru a v místě, kde jsou zavěšeny dveře. Vezměte vrtačku a vyvrtejte kontaktní svařovací body. Nyní potřebujete dobře naostřený sekáč. Musí odříznout klouby přední, spodní části boční stěny a jejího sloupku A. Poté můžete křídlo odstranit a pomocí brusky a stejného sekáče srazit zbytky starého poškozeného prvku karoserie.
V další fázi obruste upevňovací body smirkovým hadříkem (můžete použít brusku s kruhem na suchý zip). Poté můžete zavěsit kapotu, dveře a nasadit nové křídlo; musí být upraven tak, aby nebyly žádné mezery. Dále zajistěte nový prvek karoserie, například svorkou, a nejdříve jej dočasně svařte. Odstraňte svorku, ujistěte se, že jsou dodrženy všechny vzdálenosti, a přivařte novou generální opravu křídla.
Výměna zadního blatníku
Nejprve sejměte obložení v zavazadlovém prostoru a v kabině - zadní sedadla. Z bezpečnostních důvodů se doporučuje demontovat palivovou nádrž (i když měníte levý blatník). Vezměte brusku a odřízněte křídlo, ustupte od švu továrny asi o 1 cm. Pomocí silných kleští stočte zbývající kov do pásky a odstraňte ji. Prohlédněte vnitřní oblouk, v případě potřeby jej opravte (vyvařte) a poté napenetrujte. Dále připevněte křídlo, zajistěte ho svorkami a vyrovnejte jej tak, aby mezi ním a víkem kufru, zadními dveřmi, byly stejné mezery. Pokud je vše v pořádku, můžete svařovat (lépe bodovým svařováním).
Poté, co je křídlo na místě, obrouste svary pomocí brusky s brusným kotoučem. Poté je třeba je napenetrovat a ošetřit automobilovým tmelem. Namontovaný prvek zevnitř ošetřete jakoukoli antikorozní směsí. Poté je vhodné křídlo zcela zakrýt základním nátěrem (to platí i pro přední křídlo), protože tovární zpracování ponechává mnoho požadavků.
