Odvzdušňovací ventil je ventil používaný k odstraňování plynů z klikové skříně motoru. Obsahuje lapač oleje a prachový filtr, takže je třeba jej pravidelně čistit.
Instrukce
Krok 1
Najděte dech. Chcete-li to provést, zvedněte kapotu a najděte tam čtvercovou krabici, do které se vejdou dvě trubky: jedna vychází z monoinjektoru a druhá z filtru na čištění vzduchu. Může být umístěn odlišně v různých strojích, ale podstata zůstává stejná.
Krok 2
Demontujte hlavu filtru čištění vzduchu, který se běžně nazývá vzduch. Nejprve vypněte vozidlo - vypněte zapalování a odpojte zápornou svorku od akumulátoru. Dále demontujte sací potrubí, které je umístěno pod vzduchem, a uvidíte požadovaný odvzdušňovací ventil, který je s největší pravděpodobností připevněn ke dvěma šroubům.
Krok 3
Odpojte jej a sejměte kryt. Uvidíte olejovou bouli před sebou, napnutou do vlásenky. Odšroubujte matici na čepu pomocí dlouhé hlavy, ale neodstraňujte ji, protože je připevněna speciálním kroužkem k klikové skříni a bez demontáže palety je nemožné ji vrátit zpět do žaluzie. Vyčistěte trubku drátem. Zkontrolujte odvzdušňovací uzávěr, vyčistěte vstupní kartáč potrubí. Kartáč se používá k hašení plamene, který se tvoří při špatném stlačení.
Krok 4
Po vyčištění je nutná kontrola odvzdušnění, která je základní. Nastartujte motor a opatrně odstraňte zátku plnicího otvoru oleje a zasuňte samotný krk dlaní. Měli byste cítit, že na ně není vyvíjen žádný tlak. Požádejte asistenta, aby sešlápnul plynový pedál, zvýšil počet otáček na 3-4 tisíce a znovu zkontrolujte dlaní, zda není tlak. V takovém případě může dojít k malému tlaku. Pokud je odvzdušňovač ucpaný a čištění nefunguje, zkontrolujte kroužky - jsou zaseknuté.
Krok 5
Zkontrolujte kompresi, která ukazuje stav opotřebení kroužků, válců. Před kontrolou nezapomeňte zahřát motor a připojit kompresor. Pokud je naměřená hodnota nedostatečná, je třeba přijmout opatření k odstranění příčiny.
