Deformace kol je jedním z nejčastějších problémů, kterým čelí vlastníci automobilů, motocyklů a kol v důsledku nehod nebo jízdy po špatných silnicích. Pro menší poškození lze kolo vyrovnat.
Instrukce
Krok 1
A přesto častěji než ostatní tento problém straší cyklisty. Každý z nich ví, co je G8. Z technického hlediska to znamená zakřivení ráfku, když jedna nebo více částí vychází ze stejné roviny. Důsledkem „osmičky“je tření ráfku o brzdové destičky, které vede k jejich předčasnému opotřebení.
Krok 2
Důvodem pro „osmičku“je oslabení napětí na několika paprskech. Poruchu, která se objevila doma, můžete odstranit utažením pletacích jehel. „Jáma“je závažnější deformace kola, když se okraj kola ohne směrem ke středu kola. V případě výrazné deformace musí být kolo vyměněno. V ostatních případech bude demontáž a oprava kola provedena na speciálním stojanu, pokud se jedná o poměrně drahý model.
Krok 3
K deformaci ve tvaru oválu dochází při nerovnoměrném napětí na jehlách z různých stran. Tuto závadu můžete napravit také vytažením paprsků ze strany, kde došlo k vyboulení. V případě vážné deformace ráfku vyjměte kolo z kola, uvolněte všechny paprsky a položte ráfek na něco ve dvou protilehlých bodech a narovnejte jej rukama. Poté položte kolo na kolo a opatrně jej vyrovnejte. Chcete-li opravit deformovanou část ráfku, můžete použít speciální hák vyrobený z kovového pásu s měkkou podložkou.
Krok 4
Prohlubně na okrajích ráfku lze odstranit pomocí kladiva a dřevěného obložení. Než začnete s příklepem, nezapomeňte dobře nahustit pneumatiky.
Krok 5
Deformace ráfků automobilů lze odstranit pouze v autoservisu. Stupeň deformace se určuje pomocí speciálního zařízení. Po provedení diagnostiky a stanovení typu deformace se disk umístí na stojan. Hlavním principem v tomto případě je určit směr a sílu nárazu, který vedl k deformaci disku, a poté použít opačnou sílu k jeho odstranění.
