Majitelé moderních automobilů spadají do dvou kategorií: někteří z nich raději chodí do autoservisu, aby vyměnili kolo, a někteří dávají přednost sami. Druhá možnost šetří peníze, ale současně vyžaduje od majitele automobilu určitou dovednost. I začínající automobilový nadšenec však může kolo odmontovat.
- Při zařazení prvního rychlostního stupně nebo zpátečky musí být vůz zajištěn parkovací brzdou. Dojde-li k výměně kol na silnici, dávejte pozor, abyste nevytvořili nouzovou situaci nebo nerušili ostatní účastníky silničního provozu. V tomto případě je nutné instalovat za auto speciální výstražný trojúhelník a rozsvítit výstražná světla.
- Před demontáží kola zakryjte klíny na zadní části vozu; pokud nemáte po ruce speciální zastávky, můžete použít obyčejné cihly nebo kameny nalezené v blízkosti vozovky.
- Pokud se musíte vypořádat s koly s ocelovými ráfky s vylisovanými ráfky, nejprve sejměte dekorativní víčko (tuto operaci lze snadno provést pomocí běžného šroubováku, který jej zasunete mezi ráfek a víčko).
- Všechny matice kol musí být povoleny (ale pouze o jednu otáčku.) Poté musí být vůz zvednut pomocí zvedáku (zvedák musí být namontován na nesprávných místech bočního posilovače, které jsou pro tento účel speciálně konstruovány). Pokud musíte vyjmout kolo uprostřed velmi měkkého úseku silnice, měl by být pod zvedák umístěn malý kousek prkna, aby byla zajištěna stabilita konstrukce.
- Po zapnutí zvedáku lze matice kol zcela odšroubovat. Kolo lze odejmout bez větší námahy, obvykle stačí pouze jeho přitažení směrem k sobě.
- Po výměně kola nezapomeňte opatrně utáhnout matice a po 10–12 kilometrech znovu zkontrolovat kvalitu jejich upevnění.
