Japonská auta s dieselovým motorem potěší své majitele dobrým výkonem, účinností, spolehlivostí a snadnou opravou při provozu na domácích silnicích. Abyste při nákupu nafty získali všechny tyto výhody, je důležité dodržovat jednoduchá pravidla a správně se rozhodnout.
Instrukce
Krok 1
Při nákupu dieselového vozu od cizí osoby důkladně zkontrolujte motor. Při startování se ujistěte, že je motor studený. Provozovatelný vznětový motor se spustí od půl otáčky. Všimněte si, že když je zima, vydává docela znatelný zvuk. Poté nastartujte teplý motor, hluk by měl výrazně ustoupit. Pokud se v tomto stavu nespustí okamžitě, ale až po 3 - 9 pokusech, jsou pístní kroužky opotřebované.
Krok 2
Když sešlápnete plynový pedál, když je motor zahřátý, zkontrolujte, zda z výfukového potrubí nevychází kouř. Pokud je kouřový mrak tmavý, jsou kroužky stírače oleje s největší pravděpodobností opotřebované nebo jsou vadné trysky. Bílý kouř znamená, že do paliva vnikla voda. Přiveďte pod výfuk kus papíru. Pokud se na něm objeví saze, znamená to, že palivo úplně nespálí.
Krok 3
Zvuk běžícího motoru by měl být měkký, rovnoměrný, bez klepání. Opak označuje poruchu ventilů. Pokuste se rozpoznat cizí zvuky při zrychlování a zpomalování určením činnosti klikového hřídele a pístu. Otevřete olejový kryt. Indikátorem toho, že někde dochází k průniku plynu, je olej stříkající z plnicího hrdla oleje.
Krok 4
Podívejte se pod kapotu. Zjistěte celistvost bloku válců a matic vstřikovače. Stopy červeného nebo bílého tmelu namísto černé naznačují, že došlo k neoprávněné manipulaci s motorem. Všechny šrouby zajišťující příslušenství musí být na svém místě.
Krok 5
Chcete-li posoudit stav sluchátek, zahřejte auto, vypněte a ihned zapněte zapalování. Kontrolka snímače tlaku oleje by se měla rozsvítit za 2 - 3 sekundy, ale ne dříve.
Krok 6
Pokud vás výsledky všech výše uvedených akcí nezklamaly a jste připraveni stát se vlastníkem vznětového motoru, změřte kompresi a tlak plynů z klikové skříně, zkontrolujte vstřikovače, chladicí systém.
