Náboj je jednou z nejdůležitějších částí každého modelu kola. Efektivita dopravy závisí na kvalitě tohoto prvku, což je důležité pro samotného cyklistu, který při jízdě utrácí vlastní sílu. Přední náboj má zároveň jednodušší konstrukci než zadní, protože musí odolat těžkým nákladům. Proto je častěji nutná oprava zadního náboje.
Instrukce
Krok 1
Při montáži zadního náboje je třeba mít na paměti, že pravý a levý konec nápravy se liší. Pravý je připevněn k nápravě pomocí pojistné matice, poté již z ní není odstraněn. Proto jsou všechny úpravy prováděny s levým kuželem. Nezaměňujte, na kterou stranu náboje budete muset zasunout osu správným kuželem.
Krok 2
Do pouzdra pouzdra a do ložiskových misek na obou stranách naneste nový silný tuk, poté pomocí pinzety vezměte kuličky a vtlačte je do ní. Mazivo musí být dostatečně silné, aby se zabránilo vyvalení kuliček z pouzdra.
Krok 3
Na pravou stranu zadního pouzdra nasaďte na kuličky podložku a osu zasuňte pravým kuželem. To by mělo být provedeno opatrně. Jinak riskujete ztrátu kuliček, které mohou z opačné strany vypadnout z ložiskového kalíšku.
Krok 4
Našroubujte levý kužel na nápravu, ale v žádném případě jej neutahujte. Poté nasaďte podložky a našroubujte pojistnou matici.
Krok 5
Nyní musíte seřídit ložiska. Za tímto účelem se ujistěte, že náprava stojí. Požádejte někoho, aby vám pomohl udržet pravý kužel v otáčení, zatímco nastavujete levý kužel. Pokud to není povoleno, upněte pojistnou matici pravého kužele do svěráku, ale postupujte opatrně, aby nedošlo k deformaci matice a pouzdra.
Krok 6
Pomocí kuželového klíče zašroubujte levý kužel až na doraz, aniž byste jej utáhli, ale nechali jej jít o 45 stupňů. Poté, zatímco držíte kužel klíčem, utáhněte pojistnou matici. Po celou tu dobu musí osa náboje zůstat nehybná.
Krok 7
Pokud je vše provedeno správně, náprava se bude snadno otáčet bez jakéhokoli zablokování. Navíc by neměl mít velkou vůli. Pokud najdete vůli nebo vázání, odšroubujte pojistnou matici a kužel utáhněte nebo povolte.
Krok 8
Na konci seřízení nasaďte prašníky a zkontrolujte otáčení kola, které by se mělo bez námahy otáčet pouze pod vlivem hmotnosti bradavky.
