Práce automobilového generátoru spočívá v tom, že mechanická energie se přeměňuje na elektrickou energii. Tento proces probíhá díky klikovému hřídeli. Pokuste se zjistit pořadí instalace této hřídele a všechny navrhované kroky budete moci bez problémů provést sami.
Instrukce
Krok 1
Pochopte strukturu obvodu pohonu vačkového hřídele. Mezi hlavní části hřídele patří: ozubená řemenice klikového hřídele, ozubená řemenice čerpadla chladicí kapaliny, napínací kladka, zadní kryt pohonu, ozubená řemenice vačkového hřídele, ozubený řemen, nastavovací anténa na zadním krytu pohonu, značka na řemenici vačkového hřídele, značka na čerpadle olejového krytu, značka na řemenici klikového hřídele. Všechny tyto součásti musí odpovídat požadovaným rozměrům, aby při vzájemné spolupráci nedocházelo k trvalým poruchám.
Krok 2
Dodržujte postup instalace, protože to hraje důležitou roli v dalším provozu vozidla. Zvažte každý váš krok. Nespěchejte, jinak to může někoho stát život.
Krok 3
Při výměně ozubené řemenice začněte demontáží hnacího řemene alternátoru, odšroubujte šrouby předního krytu (boční a horní). Sejměte kryt a pravé kolo. Odšroubujte šrouby plastového krytu proti prachu, odstraňte kryt. Odstraňte gumovou zátku v kráteru spojky. Otáčejte napínací kladkou tak, aby se pás co nejvíce uvolnil.
Krok 4
Vypáčte řemenici vačkového hřídele šroubovákem, vyjměte ji. Najděte nulovou pozici, tj. Zarovnejte drážky pro pero v otvorech řemenic a pro spolehlivost zafixujte stupnici nastavení značkami.
Krok 5
Po dokončení instalačních prací pokračujte k časování ventilů. Chcete-li je změnit, povolte šest upevňovacích šroubů náboje tak, aby bylo možné kroužkem otáčet vzhledem k náboji. Pomocí seřizovací stupnice zkontrolujte úhel natočení. Utáhněte šrouby řemenice a znovu namontujte přední kryt rozvodu. Vyhodnoťte výsledky seřízení motoru za jízdy.
