Po příští výměně oleje se často objeví problém: musíte vrátit tlak oleje na požadovanou úroveň. Poté je nutné zkontrolovat funkčnost olejového čerpadla.
Instrukce
Krok 1
Nejprve demontujte olejové čerpadlo. Za tímto účelem dejte auto do výtahu nebo jeďte do kontrolní jámy. Odpojte vodiče od baterie a opatrně vypusťte olej z motoru. Demontujte matice, které připevňují přední uchycení motoru k příčníku. Demontujte klikovou skříň motoru a čerpadlo.
Krok 2
Zajistěte olejové čerpadlo a odstraňte šrouby, poté demontujte tlakový ventil oleje a vstup. Poté opláchněte všechny součásti benzínem, poté vyfoukněte stlačeným vzduchem, pečlivě zkontrolujte, zda kryt a skříň čerpadla nejsou prasklé, a pokud je to nutné, vyměňte je.
Krok 3
Pomocí sady snímacích prvků zkontrolujte vůle mezi zuby ozubených kol a také mezi stěnami skříně čerpadla. Tyto vzdálenosti by neměly překročit 0,25 mm. Pokud přípustné hodnoty neprojdou, vyměňte skříň převodovky a čerpadla. Zkontrolujte sítko oleje a olejovou vanu.
Krok 4
Změřte vůli mezi rovinou těla a konci ozubených kol. Jeho hodnota by neměla překročit 0,2 mm. Také proveďte měření mezi osou hnaného ozubeného kola a samotným ozubeným kolem. Pamatujte, že v případě jakýchkoli odchylek je nutné vyměnit opotřebované díly.
Krok 5
Pečlivě zkontrolujte přetlakový ventil, zda není poškozen a zda není znečištěný, zda na něm nejsou usazeniny, které by mohly vést k zadření. Věnujte pozornost hledání koroze. Odstraňte také všechny rýhy nebo otřepy, které by způsobily pokles tlaku v systému. Zkontrolujte pružnost pružiny tohoto ventilu a vše znovu sestavte v opačném pořadí, nejprve namontujte hřídel a ozubené kolo do skříně čerpadla a poté do krytu skříně.
Krok 6
Promažte všechny části čerpadla motorovým olejem, abyste prodloužili jejich životnost. Po montáži otáčejte hnacím válečkem rukou. Ozubené kolo by se mělo otáčet hladce a bez námahy.
