Mnoho automobilových nadšenců používá lešticí pasty, ale ne každý ví, jak to udělat správně. Zanedbání procesu leštění způsobí více škody než užitku.
Existují dva typy lešticích past, které se liší nejen složením, ale také způsobem jejich použití. Ve většině případů majitelé nových automobilů používají tento typ automobilové chemie nesprávně, a proto lakování karoserie podléhá rychlému opotřebení a stárnutí.
Co je to pasta na tělo
K leštění laku na automobilu se používají silné pasty světlého odstínu: od popelově šedé po medovou. Do jejich složení může být zahrnuto několik desítek složek: dispergované abrazivní prášky, silikon a pryskyřice, které ho obsahují, několik druhů syntetického nebo přírodního vosku. Do past se také přidávají speciální přísady, které mohou vytvářet ochrannou vrstvu, vyplňovat mikrotrhliny a škrábance, zvýrazňovat barvu nátěru nebo odpuzovat prach.
Obnovující leštění
Principem činnosti restaurátorské lešticí pasty je odstranění velmi tenké vnější vrstvy laku, který pokrývá lak automobilu. Tato vrstva je značně poškozena: škrábance, praskliny a oděrky. Z tohoto důvodu ztrácí povlak svůj lesk a vypadá starý.
Restorativní leštění se zřídka provádí pomocí speciálního typu pasty. Leštění automobilů se provádí na samostatných plochách až do 0,5 metru čtverečních pomocí malého množství brusné pasty: v žádném případě by neměl vyschnout. Prostředek se nanáší na povrch barvy v tenké vrstvě a trituruje, dokud se nevytvoří souvislý film. Dále byste měli nasadit lešticí kotouč pro hrubé zpracování na brusce a pastu důkladně rozdrtit, dokud nezmizí všechny její stopy. V procesu restaurátorského leštění lze tělo postupně zpracovávat několika abrazivními pastami s různým stupněm tvrdosti.
Ochranná lešticí pasta
Ochranná lešticí pasta pevně pohltí mikroskopické drsnosti a vyplní je, přičemž vytvoří nejtenčí vrstvu na povrchu těla, která odpuzuje prach a chrání před ultrafialovým zářením a drobnými škrábanci. Ochranné leštění se provádí stejným způsobem jako restaurování, ale v takovém případě byste měli pro jemné zpracování použít lešticí kotouč, kterým se stroj po určité době po zmizení stopy pasty nějakou dobu otře. Před leštěním je třeba pastu důkladně vtřít do povrchu a zajistit rovnoměrné rozložení. Před leštěním počkejte několik minut, dokud se na povrchu lešticí směsi neobjeví bílý povlak. Ochranné leštění lze provádět jednou za 3–4 týdny: zachová se tím restaurátorský účinek a usnadní se proces mytí vozu.
