Pokud jste se někdy zabývali vozidly, pak jste pravděpodobně narazili také na tlumiče. Tlumič nárazů je zařízení určené k vyrovnání nerovností na silnici a zajištění hladké jízdy vozidla. Pro správnou konfiguraci a údržbu této jednotky potřebujete znát její design.
Struktura tlumiče nárazů je poměrně jednoduchá, ale pro pochopení struktury je nutné demontovat alespoň jedno takové zařízení. Všechna vozidla používají přibližně stejnou konstrukci tlumiče, která se od sebe liší hlavně karoserií. Princip činnosti zůstává stejný. Jakmile tedy rozeberete tlumič kol, naučíte se navigovat v jiných podobných zařízeních.
Obyčejné pružiny se často omylem nazývají tlumiče. Rozdíl zde spočívá v tom, že tlumič nárazů nutně obsahuje tlumič a nejen absorbuje náraz na kolo, ale také poskytuje hladký návrat do výchozího bodu.
Tlumiče nárazů se liší. Nejčastěji se používají vzduchové nebo olejové struktury. Ale hlavně používají kombinaci těchto dvou technologií v jednom zařízení.
Tlumič se skládá z těla, tyče s pístem, olejové lázně, pružiny a vzduchové (plynové) komory. Pístnice se v pouzdru volně pohybuje. Píst stlačuje olej v olejové lázni při každém pohybu tlumiče. Olej je nestlačitelný a začíná se pohybovat podél vnitřních kanálů tlumiče. Vřeteno obsahuje ventily s ventily. Tyto kanály a ventily umožňují nastavit rychlost průtoku oleje z jedné komory do druhé. Při proudění oleje se tedy tyč tlumiče pohybuje plynule bez trhání nebo náhlých odrazů.
V tlumiči nárazů je navíc instalována plynová komora. Vzduch v této komoře je stlačen olejem, díky čemuž je tlumič ještě měkčí.
