Provoz motoru je posuzován podle hluku plynů z výfukového potrubí. Výrobce vašeho vozu jej vybavil výfukovým systémem. Výfukové potrubí, spojovací potrubí, tlumič výfuku - vše se počítá. Samotný tento design je téměř nemožné vylepšit. Ale protože výfukový systém pracuje v obtížných podmínkách (vysoké teploty, vysoký tlak, agresivní oxidické procesy), jeho prvky, a zejména tlumič výfuku, selhávají dříve než jiné systémy vozidla.
Instrukce
Krok 1
A nyní stojíte před dilematem: kupte si nový tlumič výfuku v obchodě s náhradními díly nebo si ho zkuste vyrobit sami. Nákup v obchodě je poněkud alarmující. Není jasné, jaká společnost vyrobila tlumič výfuku, z jakého materiálu a kvalita zpracování často způsobuje nedůvěru. Existuje touha zkusit si tento jednoduše vypadající detail udělat doma sami. Výměna standardního tlumiče výfuku za přímý navíc pomůže mírně zvýšit výkon motoru.
Krok 2
Vnější rozměry a upevňovací prvky máte před očima. Změřte je a nakupte základní materiály pro výrobu nového tlumiče výfuku. Pouzdro pro zvýšení jeho životnosti je nejlépe vyrobeno z nerezové oceli. Použijte staré příruby a odřízněte je pomocí brusky. Vyměňte spojovací trubky za nové z trubek vhodného průměru zakřivených podle šablony.
Krok 3
Nyní se rozhodněte, co chcete v důsledku tlumiče výfuku získat. Může to být výfukový systém, který:
- Nesnižuje výkon motoru;
- Snižuje výkon motoru a výrazně snižuje hluk motoru.
Krok 4
V prvním případě je nutný přímý tlumič výfuku bez zařízení jakýchkoli komor absorbujících energii. Jeho princip spočívá v tom, že čím rychleji se válce motoru zbaví výfukových plynů, tím méně úsilí bude vynaloženo na jejich odstranění, tím více energie bude získáno na výstupu. Po dokončení řady jednoduchých operací získáte „řvoucí“tlumič výfuku označující výkon vašeho vozu.
Krok 5
Druhá možnost je pro milovníky klidného života. Pokud se vyhnete vzniku konfliktních vztahů s ostatními, vyplňte tlumič výfuku. Je známo, že hluk jsou vibrace vzduchu způsobené rychlostí pohybu plynů odstraněných z tlumiče výfuku do atmosféry. Aby se podstatně snížilo a tím snížila hladina hluku, je nutné postupně snižovat tlak plynů a jejich rychlost od okamžiku, kdy vstoupí do tlumiče výfuku, do okamžiku, kdy jsou odstraněny do výfukového potrubí. Za tímto účelem vytvořte otvory v potrubí procházejícím tlumičem výfuku a zafixujte na něm přepážky, které rozdělí prostor tlumiče výfuku na komory.
Krok 6
Výfukové plyny vstupující do tlumiče výfuku otvory v trubce plní objem první komory, tj. rozšiřování. Jelikož je objem komory omezen, plyny vstupují do další komory stejnými otvory v potrubí. V tomto případě tlak klesá, protože část energie se vynakládá na zvětšení objemu a jeho následné zmenšení v první komoře. A tak z buňky do buňky až do východu z jejich tlumiče.
Rychlost pohybu výfukových plynů se sníží, což povede k významnému snížení hluku při jejich uvolňování do atmosféry.
