Někdy se majitelé automobilů potýkají s takovým problémem, že se motor přehřívá (což je patrné ze snímače teploty chladicí kapaliny na palubní desce) nebo naopak v zimě je v autě po dlouhou dobu chladno, protože vzduch v topení kamna se nezahřívají. Taková porucha často spočívá v činnosti termostatu, který je zodpovědný za cirkulaci chladicí kapaliny v chladicím systému motoru.
Chcete-li vyloučit další varianty poruch chladicího systému, musíte termostat zkontrolovat sami. Chcete-li to provést, musíte si pamatovat princip jeho fungování a přiřazené funkce. Termostat pracuje tak, aby zajistil rychlé zahřátí motoru při teplotách pod bodem mrazu, stejně jako ochranu motoru před přehřátím v létě. Principem činnosti termostatu je otevření nebo zavření ventilu v potrubí s chladicí kapalinou. Při spouštění motoru musí být ventil termostatu v uzavřené poloze, aby v malém okruhu cirkulovala chladicí kapalina. Pokud po 2-3 minutách vyzkoušíte hadici spojující termostat a radiátor rukou a je studená, pak je termostat v uzavřené poloze. Pokud se ukáže, že je teplý, znamená to, že ventil není těsně uzavřen a motor se dlouho zahřívá, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva, protože motor nedosahuje provozní teploty. Když teplotní čidlo dosáhne úrovně 85-90 stupňů, odbočka z termostatu k radiátoru by měla být stejně horká, protože ventil by se měl po dosažení této teploty otevřít a chladivo by mělo procházet radiátorem po velkém obvod. Pokud se tak nestane, znamená to, že je termostat zaseknutý v zavřené poloze, chladicí kapalina není schopna cirkulovat a vychladnout a může dojít k přehřátí motoru. Pokud se tyto příznaky vyskytnou, je termostat vadný. Abyste mohli termostat sami zkontrolovat a ujistit se, že je rozbitý, musíte jej vyjmout. To by mělo být provedeno na studeném autě, abyste se nespálili. Nejprve musíte vypustit chladicí kapalinu a poté vyjmout samotný termostat. Odstraníme z něj veškerý vodní kámen a špínu a začneme doma kontrolovat jeho výkon. Z přístrojů je vyžadován pouze teploměr se stupnicí nad 100 stupňů. Vezmeme starý hrnec, naplníme ho čistou vodou, spustíme do něj termostat a položíme hrnec na sporák. Kontrola je následující: při zahřátí na 81-85 stupňů by se měl ventil otevřít a při ochlazení pod 80 stupňů by se měl zavřít. V čisté vodě budou tyto okamžiky viditelné. Pokud se zjistí, že je termostat vadný, musí být vyměněn, protože jej nelze opravit.
