Pokud se auto Oka nespustí poprvé, musíte správně nastavit zapalování. Správnost zapalování také ovlivňuje spotřebu paliva a celkovou dynamiku vozidla.
Instrukce
Krok 1
Nejprve vyjměte vzduchový filtr. Kontrola časování zapalování je nutná pouze při volnoběhu motoru. Rychlost otáčení klikového hřídele by měla být 820–900 min - 1. Úhel vedení by se neměl odchýlit o více než 1 ° od horní úvrati.
Krok 2
Pokud je úhel předstihu nastaven nesprávně, povede to k přehřátí motoru. Auto také nevyvíjí plný výkon. V některých případech se objeví detonace.
Krok 3
Chcete-li nastavit zapalování, musíte spojit riziko na setrvačníku se středním dělením na stupnici. První riziko najdete na setrvačníku. Druhé riziko je na stupnici zadního olejového těsnění klikového hřídele. V tomto okamžiku bude píst prvního válce v horní úvrati. Každá značka na stupnici odpovídá otáčení klikového hřídele o 2 °.
Krok 4
Zapalování můžete nastavit také na značkách umístěných na kladce drátu alternátoru a na předním krytu hnacího řemene vačkového hřídele. Dlouhá značka bude odpovídat nastavení prvního válce v horní úvrati. Krátká značka odpovídá předstihu otáčení klikového hřídele o 5 °. Podle těchto značek se zapalování často zobrazuje na stojanu.
Krok 5
Nejprve musíte odpojit hadici od regulátoru vakua. Poté odstraňte špičku vodiče vysokého napětí ze zapalovací svíčky prvního válce. Musí být připojen k senzoru stroboskopu. Přečtěte si pokyny dodané s tímto zařízením.
Krok 6
Poté sejměte gumovou zátku z otvoru krytu spojky. Přímé světlo do krytu spojky. Pokud je časování zapalování nastaveno správně, bude značka umístěna mezi středním dílem 2 stupnice a předchozím dílem 3. Jinak budete muset upravit časování zapalování.
Krok 7
První věcí, kterou musíte udělat, je uvolnit tři matice, které drží snímač jiskry. Chcete-li zvýšit časování zapalování, otočte krytem ve směru hodinových ručiček. Otočením krytu proti směru hodinových ručiček jej zmenšíte. Po nastavení dobře utáhněte upevňovací matice snímače.
