Pokud strop v autě ztratil svůj atraktivní vzhled a suché čištění již tento problém nevyřeší, je nejoptimálnějším způsobem, jak ze situace vyjít, protáhnout čalounění. Veškeré práce na výměně čalounění lze provádět samostatně, aniž byste se obrátili na odborníky.
Vzhled interiéru automobilu přímo závisí na stavu stropu: vyhořelé, opotřebované čalounění, otisky prstů, otisky prstů působí depresivně a je třeba jej vyměnit. I přes zdánlivou pracnost tohoto postupu můžete strop v interiéru vozu vytáhnout vysoce kvalitně a za nízkou cenu vlastníma rukama, aniž byste se museli uchýlit ke specializovaným službám.
Demontáž stropu
Proces aktualizace stropního čalounění začíná demontáží všech upevňovacích prvků, zařízení a příslušenství: clony, rukojeti, clony, zátky, senzory. Kromě toho musí být odpojeny všechny elektrické konektory. Při demontáži stropních prvků se doporučuje zapamatovat si nebo zapsat pořadí demontáže dílů a jejich umístění v upevňovacích bodech, protože montáž musí být prováděna přesně podle opačného sledu akcí.
Po demontáži stropních prvků je staré čalounění odstraněno: musíte ohnout nebo odstranit dekorativní panely, pod kterými jsou ohnuty okraje látky, a opatrně vytáhnout materiál zpod těchto panelů. Pro zachování svého tvaru je materiál často připevněn k hustému podkladu - lepence nebo pěnové gumě, přičemž v takovém případě musí být tkanina odpojena od podkladu. Rovněž se doporučuje odstranit podložku z interiéru vozu a pečlivě ji očistit od stop lepidla a zbytků dekorativního materiálu.
Polstrování čalounění
Materiál odstraněný ze stropu bude použit jako šablona pro výrobu vzoru. Na novou látku je naneseno staré čalounění, které je připevněno krejčovskými jehlami nebo krycí páskou, křída nebo vymazatelná značka látky, jsou použity obrysy všech otvorů pro úchyty, lampy osvětlení salonů a další technické otvory. Otvory jsou vyříznuty ostrým nožem ve vzdálenosti asi 3 cm od okrajů, aby bylo možné okraj látky přeložit na špatnou stranu a zajistit páskou.
Vkládání podložky novým materiálem začíná od upevňovacích bodů hledí ve směru hodinových ručiček. Lepidlo se nejpohodlněji používá ve stříkacích pistolích - poskytuje rovnoměrnou vrstvu, dobře padne na látku a výrazně usnadňuje proces utahování čalounění. Pokud interiér vozu vyžaduje další zvukovou izolaci, lze mezi látku a podklad přilepit vrstvu pěnové gumy.
Práce na roztahování stropu by měly být prováděny v dobře větrané místnosti, ale bez průvanu, jinak by čalounění mohlo přichytávat bubliny a nepravidelnosti. Instalace stropu se provádí až po úplném zaschnutí lepidla, kdy je možné zajistit, aby byl nový čalounický materiál přilepen bez průhybu, deformací a záhybů.
Pokud strop automobilu nemá podložku, je nová tkanina zajištěna ocelovými tyčemi v bočních stropních štěrbinách poskytnutých výrobcem. Poté je čalounění zataženo za zadní část prostoru pro cestující a zajištěno těsnými kolíčky na prádlo. Poté je plátno pevně zataženo v přední a boční části kabiny a je také upevněno. Pokud je čalounění položeno naplocho, bez deformací a deformací, může být přilepeno po obvodu kabiny. Veškerá práce se nejlépe provádí pomocí asistenta.
