Nosník je hlavním konstrukčním prvkem automobilu, který se nachází po celé délce vozu. Dva nosníky spojené příčnými prvky tvoří rám, ke kterému jsou připevněna karoserie, zavěšení kol a další jednotky vozidla. Překlady mu dodávají vzhled schodiště, kterému se říká schodiště.
Nejčastěji je nosník kovový profil, nosník ve tvaru krabice. Jinými slovy, nosník je obdélníková trubka. Spárované boční nosníky jsou umístěny v přední a zadní části vozidla nebo probíhají po celé délce nosné konstrukce vozidla. Je to jedna z nejodolnějších částí automobilu, protože přenáší zátěž těla, motoru a cestujících a také vnímá rázová zatížení kol.
Nosníky, které jsou součástí rámu žebříku, mají zpravidla na své straně profil písmene „P“. Můžete si prohlédnout rám a boční díly, které jsou jeho součástí, na jakémkoli nákladním automobilu a mnoha modelech těžkých SUV. Většina osobních automobilů se vyrábí s nosnou konstrukcí karoserie (bez rámu), boční díly jsou však nutně součástí této konstrukce. Každé auto je tedy vybaveno nosníky. Můžete je vidět při pohledu zpod auta.
Pod vlivem zatížení se může nosník deformovat, způsobit únavu a prasknout. V tomto případě se mohou změnit nejdůležitější parametry stroje: poloha jednotek vzhledem k nástavbě (motor, zavěšení), řada konektorů částí nástavby, dveří a blatníků. Kromě toho se nosník může při nehodě zdeformovat. Zároveň jsou porušeny důležité rozměry strukturální struktury karoserie, zvenčí se objevují neopravitelné mezery a porušena geometrie zavěšení. Vůz přestane poslouchat volant, zvyšuje se opotřebení pneumatik a při prasknutí nosníku hrozí poškození strukturální struktury těla. Proto při prohlídce automobilu po nehodě nejprve zjistí integritu a správnou polohu nosníku.
Mírně poškozený nosník lze napravit na stánku karolína, který předtím demontoval polovinu vozu. A není vždy možné dosáhnout požadovaného výsledku. Výměna nosníku je také nákladný a obtížný úkol. Současně při svařování nosníku bude kvalita téměř vždy horší než tovární, což snižuje pevnost tohoto prvku. Nosník, který je součástí rámu, lze vyměnit, ale nemá smysl měnit silně odstraněný nosník nosného tělesa. Cesta ven je změnit celé tělo. Všechny navrhované možnosti nahrazení silně vychýleného nosníku v monokokovém těle nejsou brány v úvahu kvůli jejich nízké kvalitě.
