Senzor hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je zařízení, které měří průtok a hustotu vzduchu vstupujícího do spalovací komory. Pomáhá palubnímu počítači vozidla upravit poměr vzduchu a paliva. Senzor hromadného proudění vzduchu je nejdůležitější součástí motoru. Pokud tedy nefunguje nebo začne fungovat špatně, musíte jej okamžitě vyměnit.
Příčiny a známky poruchy snímače hmotnostního průtoku vzduchu
Nejviditelnějším a nejčasnějším znakem vadného nebo nefunkčního snímače hmotnostního průtoku vzduchu je blikající osvětlení palubní desky. Tento efekt však může způsobit mnoho poruch. Proto je nutné otestovat palubní počítač automobilu, abyste se ujistili, že je spojen konkrétně se senzorem MAF.
Protože snímač hromadného průtoku vzduchu hraje důležitou roli při udržování správné rovnováhy vzduchu a paliva uvnitř motoru, jeho porucha může způsobit řadu problémů s výkonem pohonné jednotky. Mezi ně může patřit nízký počet ujetých kilometrů po doplnění paliva, otřesy za chodu motoru, problémy s nastartováním motoru a klepání nebo zvuky. Tyto znaky se mohou objevit mnohem dříve, než senzor hromadného proudění vzduchu dosáhne kritického stavu, a rozsvítí se indikátor na palubní desce, který indikuje poruchu.
Někdy se snímač MAF zašpiní, a proto nefunguje správně. Navzdory skutečnosti, že vzduch procházející snímačem hromadného proudění vzduchu jej čistí, na jeho vnitřních površích se hromadí mikroskopické částice trosek. Velké nahromadění nečistot poškodí přístroj. V tomto případě lze díl vrátit do původního stavu jednoduchým čištěním. Je však třeba si uvědomit, že snímač je velmi choulostivé zařízení a při neopatrném zacházení se může stát zcela nepoužitelným.
Existují i jiné důvody nesprávné funkce snímače hmotnostního průtoku vzduchu. Například pokud je vše v pořádku se samotným zařízením, vlnitý drát, který jej spojuje s palubním počítačem, se může stát nepoužitelným. Výsledkem je, že signál bude odeslán do centrálního procesoru se zpožděním, což negativně ovlivní činnost motoru. Abyste se ujistili, že to funguje, musíte vyzvánět drát pomocí multimetru nebo jiného podobného zařízení.
Diagnostika
Automechanik může zkontrolovat palubní počítač v servisním středisku. Můžete to udělat také sami pomocí digitálního skeneru pro diagnostiku. Tyto skenery jsou k dispozici ve většině obchodů s autodíly. I když všechny fungují trochu jinak, jsou obecně navrženy pro připojení k diagnostickému portu OBD-II. Všechny skenery proto mohou číst data z počítače.
Po kontrole skener zobrazí jeden nebo více alfanumerických kódů, které lze dešifrovat pomocí referenční knihy. Pokročilejší modely zobrazují stručné informace o kódu na obrazovce. Pokud je po dekódování zřejmé, že porucha souvisí se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu, musí být vyměněn nebo opraven. Stojí za zmínku, že senzory hromadného proudění vzduchu jsou opravitelné jen zřídka, protože je jednodušší a levnější jednoduše vyměnit.
