V motoru automobilu musí všechny systémy správně fungovat. To platí zejména pro distribuci paliva a plynu. První je zodpovědný za správně připravenou hořlavou směs, druhý odstraňuje výfukové plyny ze spalovací komory. Hlavním prvkem tohoto systému je hnací řemen nebo rozvodový řemen, který synchronizuje činnost klikového hřídele s vačkovými hřídeli. Efektivní provoz vozidla závisí na jeho správné instalaci.
Instrukce
Krok 1
Odšroubujte gumovou zátku předního krytu rozvodového řemene (rozvodový řemen) pomocí šroubováku, aby bylo možné posoudit stav rozvodového řemene. Vyjměte jej a zkontrolujte. Ozubený řemen by neměl mít odlupování nylonových nití soudu a nerovnoměrné opotřebení gumových trhlin. Průměrná doba pro výměnu rozvodového řemene pracovními mechanismy spalovacího motoru u 16ventilového motoru je asi 40 000 km. Pokud jsou viditelná porušení nebo ujeté kilometry, měl by být vyměněn.
Krok 2
Demontujte řemen alternátoru. Pomocí nástrčné hlavice 10 odšroubujte 6 šroubů zajišťujících přední kryt. Sejměte kryt rozvodového řemene.
Krok 3
Demontujte pravé přední kolo, plastovou ochranu motorového prostoru. Otočte klikovým hřídelem ve směru hodinových ručiček s nástrčnou hlavou 17 pro šroub zajišťující hnací řemenici alternátoru. Zarovnejte značky na řemenicích vačkového hřídele se značkami na zadním krytu. Riziko setrvačníku spalovacího motoru musí být proti drážce v krytu spojkové skříně. Ty. všechny značky na ozubených kolech musí směřovat nahoru, v nejvyšším bodě. Zajistěte setrvačník. Za tímto účelem zasuňte šroubovák otvorem v krytu spojky mezi jeho zuby. Demontujte šroub, který zajišťuje hnací řemenici alternátoru, a demontujte řemenici.
Krok 4
Uvolněte matici napínací kladky pásu pomocí klíče 17. Otočením uvolněte napětí řemenu a sejměte zadní část z ozubené řemenice vačkového hřídele výfuku, napínací kladky a řemenice čerpadla chladicí kapaliny.
Krok 5
Demontujte řemen z ozubených řemenic klikového hřídele a výfukového vačkového hřídele a opěrného válečku. Namontujte pás v opačném pořadí. Ujistěte se, že jsou značky vyrovnání na klikovém hřídeli a vačkových hřídelích. Zasuňte ozubený řemen na řemenici klikového hřídele. Při napínání obou větví řemenu naviňte přední přes nosný váleček a zadní navlečte na řemenici čerpadla chladicí kapaliny - přes napínací váleček. Nasuňte řemen na řemenice vačkového hřídele. Otáčejte napínací kladkou a napněte řemen, poté řemenici zajistěte. Otočte klikovým hřídelem, zkontrolujte vyrovnání montážních značek. Zkontrolujte napnutí ozubeného řemene mezi řemenicemi vačkového hřídele uprostřed. Průhyb by měl být při zatížení v rozmezí 5,4 ± 0,2 mm.
