Životnost jakékoli součásti, která je součástí obecné konfigurace vozidla, je navržena na určitou dobu provozu. A po uplynutí času nebo překonání ujetých kilometrů musí součást selhat, protože splnila svůj termín, někdy i dříve.
Nezbytné
- - klíč na přední ráčnu motoru,
- - sada zámečnických nástrojů,
- - dřevěný drift,
- - kladivo,
- - nové olejové těsnění.
Instrukce
Krok 1
Netěsnost oleje zpod olejového těsnění předního řemenice klikového hřídele signalizuje jeho poruchu a aby se zabránilo poruchám motoru, které jsou nevyhnutelné v případě snížení hladiny motorového oleje, je třeba vadné těsnění co nejdříve vyměnit.
Krok 2
Aby se odstranila porucha, aby se usnadnil přístup k olejovému těsnění, je ze stroje vypuštěna nemrznoucí směs, demontována dekorativní mřížka a chladič samotného chladicího systému motoru, poté je odšroubována západka a demontována přední řemenice (ne před tím nezapomeňte odstranit řemen alternátoru).
Krok 3
Po odstranění opotřebované části je místo toho namontováno nové olejové těsnění, které je na sedadle rozbité kladivem přes dřevěný nástavec. Po ověření, že je postup instalace nové součásti úspěšný, namontujte přední řemenici na klikový hřídel motoru a vyrovnejte drážku v náboji řemenice s drážkou pro klikový hřídel.
Krok 4
Všechny další kroky pro sestavení motoru se provádějí v opačném pořadí.
