Kardanové hřídele mohou mít různý počet ložisek a křížů. Rozlišujte mezi kardanovými hřídelemi a typem materiálu, z něhož jsou vyrobeny. V některých automobilech najdete dvojité hřídele.
Instrukce
Krok 1
Dnes je řada kardanových hřídelí extrémně široká. Výrobky jednoho výrobce se mohou výrazně lišit od produktů jiného a v každém modelu automobilu lze použít určitý typ tohoto zařízení.
Krok 2
V závislosti na přítomnosti nebo nepřítomnosti vnějších ložisek se rozlišují kardanové hřídele se dvěma ložisky, které nemají vnější ložisko; tříložiskové vrtulové hřídele, které mají jedno vnější ložisko a čtyř ložiskové vrtulové hřídele vybavené dvěma ložisky. Pamatujte, že většina vozidel je vybavena kloubovými hřídeli s jedním vnějším ložiskem. Zařízení s dvojitým ložiskem se používá u SUV, jako jsou Chrysler a Lexus.
Krok 3
Kardanové hřídele se podle typu připojení dělí na kardanové hřídele s příčníkem, kardanové hřídele a kardanové hřídele se spoji s konstantní rychlostí. Pokud jde o kardanové klouby prvního typu, zajišťuje jejich křížová konstrukce koincidenci os otáčení rotujících prvků. Takové hnací hřídele jsou instalovány na automobilech s pohonem zadních kol, ale pokud chcete snížit vibrace vašeho „vlaštovky“při jízdě v terénu, můžete hnací hřídele instalovat se závěsy se stejnou úhlovou rychlostí.
Krok 4
Kardanové hřídele mechanismu řízení mají několik křížů a hřídele s klouby s konstantní rychlostí zabraňují výskytu vibrací v převodovce a zabraňují rychlému opotřebení jednotek a sestav. Kardanové klouby s CV klouby navíc nemají pohyblivé spline klouby, které vyžadují pravidelnou údržbu, takže je lze považovat za nejúspěšnější variantu vybavení vašeho vozu. Kardanové hřídele se také liší materiálem, ze kterého jsou vyrobeny. V prodeji najdete hřídele z hliníku, litiny a oceli. V poslední době se ocelové hřídele staly nejoblíbenějšími.
Krok 5
Některá auta jsou vybavena dvojitými kardanovými hřídeli. Složení takového spojení zahrnuje dvě nebo více složek. Tento typ konstrukce eliminuje bušení a vibrace hřídele při vysokých rychlostech, což nelze říci o středových hnacích hřídelích, které se ohýbají a vytvářejí nevyváženost, kdykoli se pokusíte jet s větrem. SUV a další vysokorychlostní vozidla jsou proto vybavena dělenými hřídeli.
Krok 6
Kardanové hřídele s evolventními drážkami nahradily zařízení standardním pohyblivým spline připojením. Ta sama o sobě rychle zanikla a přispěla ke zneschopnění dalších přenosových jednotek. Speciálně tvarované evolventní drážky zabraňují vibracím a prodlužují životnost univerzálního kloubu.
