Výměna spojkového kotouče za třecí obložení, navzdory jeho pracnosti, netrvá déle než hodinu a půl od specialistů autoservisu. S nezávislou výměnou specifikované přenosové části stráví majitel automobilu přibližně 4 hodiny.
Je to nutné
- Hlava matice 13 mm,
- maticová hlava 19 mm,
- knoflík s prodlužovacími vložkami,
- válec primární převodovky.
Instrukce
Krok 1
Je pohodlnější pracovat na výtahu, ale ani výměna spojky na kontrolní jámě není problém. V určitých fázích bude vyžadován asistent.
Krok 2
V přípravné fázi jsou ze stroje demontovány následující díly a sestavy: kloubový hřídel s mezilehlou podpěrou, startér, pomocný válec spojky, hlavice řadicí páky převodovky, podpěra zadní převodovky, kabel rychloměru a kabeláž zezadu čidlo převodovky je odpojeno.
Krok 3
Po dokončení výše uvedených prací bude převodovka společně odstraněna.
Spojka je nyní plně přístupná. Chcete-li jej vyměnit, je nutné zajistit setrvačník proti otáčení, po kterém se pomocí 13 mm klíče odšroubuje šest šroubů, které zajišťují přítlačnou desku k setrvačníku, a spojkový mechanismus spadá do rukou pána.
Krok 4
K vystředění hnaného kotouče při montáži spojky se používá vstupní hřídel převodovky, na který se nasadí kotouč s třecími obloženími, váleček se zasune do ložiska klikového hřídele a nahoře se namontuje přítlačný kotouč.
Krok 5
Všechny ostatní kroky pro instalaci dříve odstraněných dílů a sestav se provádějí v opačném pořadí.
