Někteří odborníci téměř vážně tvrdí, že na evropském trhu s automobily oči spotřebitelů běhají nad množstvím nabídek. V Rusku byla poptávka po automobilech střední třídy vždy vysoká. Škoda Fabia se prosadila z té nejlepší stránky.
Auto pro lidi
V historii světového automobilového průmyslu byly několikrát učiněny pokusy o vytvoření automobilu pro širokou škálu pracovníků. Koncern Škoda se tomuto cíli přiblížil. Během uplynulého období společnost vyráběla automobily dvou generací. První generace modelu Škoda Fabia se na montážní lince montuje od roku 1999. Automobily druhé generace se dostaly na trh v roce 2006. Po změně technické politiky a přijetí nové marketingové koncepce se v roce 2014 objevil model třetí generace Škoda Fabia.
V posledních letech prošla kritéria pro hodnocení vozidel významnými změnami. Pokud byl v minulých obdobích silný motor považován za bezpodmínečnou výhodu automobilu, dnes je to spíše nevýhoda. Pro obyvatele města jsou důležité následující parametry:
· Bezpečnost;
· Komfort;
· Ziskovost.
Všechny automobilové koncerny jsou nuceny počítat se současnými trendy a požadavky trhu. Budoucí majitel při výběru automobilu nejprve vyhodnotí poměr ceny a kvality.
Před zahájením prodeje představil výrobce Škodu Fabia jako levné auto. V prodeji se téměř současně objevily vozy se dvěma variantami karoserie: kombi a pětidveřový hatchback. Statistiky prodeje ukazují, že kupující preferují hatchbacky. Délka tohoto modelu je 3992 mm, šířka 1732 mm, výška 1467 mm. Světlá výška je 135 mm. S touto velikostí na venkovských silnicích nepůjdete daleko. O tom upřímně svědčí recenze vlastníků.
Exteriér vozu třetí generace se výrazně změnil, ale jeho rozpoznatelnost zůstala. Pohotovostní hmotnost modelu Škoda Fabia v základní konfiguraci je 980 kg, což je o čtyřicet kilogramů méně než u základního modelu. Výsledkem je atraktivnější vzhled vozu. Díky zvětšeným dveřím je pohodlnější nastupovat a vystupovat ze salonu. Fabia má nyní další charakteristický rys - panoramatickou střechu. Doposud takové prvky v modelové řadě Škoda nebyly.
Bezpečnostní systém
Pokud porovnáme hatchback s jinými vozy, které jsou umístěny jako městské vozy, pak bude Škoda Fabia vypadat výhodněji. Kompaktní vůz umožňuje sebevědomé manévrování nejen v hustém provozu, ale také v těsném dvoře nebo boční ulici. Systém automatického přerozdělení síly na kola poskytuje vozidlu stabilitu na kluzké silnici. To je velmi důležité pro provoz automobilu v ledu nebo dešti.
Vůz je vybaven dvěma předními a zadními kamerami. Signál z přední kamery jde do elektronického stabilizačního systému směru. Když auto překročí plnou čáru na silnici, řidič obdrží signál. Informace ze zadní kamery pomáhají řidiči při parkování ve stísněných prostorech a v noci. Tempomat umožňuje řidiči řídit průjezd trasy na dlouhých cestách.
Salon Škoda Fabia je vybaven sadou airbagů. Vpředu jsou instalovány dva přední a dva boční airbagy. Cestující na zadních sedadlech takovou ochranu nemají. Sedadlo řidiče je vybaveno měkkou opěrkou hlavy. Bezpečnostní pásy jsou vybaveny funkcí předpínání. Bezpečnostní systém společně pomáhá předcházet vážným zraněním řidiče a spolujezdců při srážce s neočekávanou překážkou.
Pohodlí interiéru
Někteří odborníci umisťují Škodu Fabia jako rodinné auto. Design interiéru modelu třetí generace byl vytvořen s přihlédnutím k požadavkům na ergonomii. Umístění a design předních sedadel se staly pohodlnějšími. Díky tomu má řidič lepší výhled. Zadní sedadlo pro cestující má kloubové klouby. Pokud je potřeba zvýšit objem kufru, snadno se sklopí. Objem kufru ve standardní poloze je 330 litrů. Se sklopenou pohovkou - 1150 litrů.
Palubní deska se téměř nezměnila. Zpětná vazba od řidičů potvrzuje, že se zařízení nacházejí v zóně viditelnosti a umožňují vám současně sledovat stav vozovky a údaje z rychloměru. Středová konzola se stala kompaktnější a prostornější. Má držák pro upevnění multimediálních zařízení. Řadicí páka se posunula blíže k řidiči. Při dekoraci interiéru se používají vysoce kvalitní umělé látky a polymerní materiály.
Boční dveře mají kapsy pro uložení drobností. Při přípravě na delší cestu můžete do odkládací schránky vložit litrovou láhev vody. Konzola má také dvě drážky pro nádobu na nápoje. Na zadních dveřích jsou sítě pro sběr odpadků nebo jiných věcí, které mohou cestující potřebovat. Pokud jsou v salonu přítomny děti, ukládá se na taková místa oblečení, plenky, hračky a další nezbytné doplňky.
Motor a převodovka
Je třeba poznamenat, že od roku 2017 se v Rusku vyrábí třetí generace modelu Škoda Fabia. Montážní linka funguje na místě v regionu Kaluga. Podle odborníků je kvalita sestavení vysoká. Pokud z fotografie vyhodnotíte exteriér českého a ruského vozu, nebudete moci najít žádné rozdíly. Současně je dobře známo, že v domácím závodě jsou automobily vybaveny dvěma typy benzínových motorů: tříválcový, 60 hp. a čtyřválec s výkonem 75 koní.
Při použití přeplňovaného tříválcového motoru je spotřeba paliva na 100 kilometrů 4,5 litru. Čtyřválcový motor spotřebuje více na litr. Nízká spotřeba paliva je pro ruské řidiče pozitivní vlastností. To je zajímavé v prostředí, kde ceny benzinu neustále rostou. Negativním bodem je, že průměrná rychlost vozu je relativně nízká. Fanoušci rychlé jízdy nebudou mít rádi Škodu Fabii.
Ruské auto se vyrábí pouze s pohonem předních kol. Škoda Fabia je vybavena klasickou pětistupňovou manuální převodovkou. Roky zkušeností ukazují vysokou spolehlivost jednotky. Pro rozšíření dojezdu se používá automatická převodovka. Ve spojení s výkonnějším motorem se používá sedmistupňová automatická převodovka.
Kompletní sada a cena
Třetí generace modelu Škoda Fabia má širokou škálu možností. Potenciální vlastník má možnost vybrat a koupit si vozidlo podle svých potřeb a v rámci stávajícího rozpočtu. Model v základní konfiguraci s karoserií hatchback a manuální převodovkou má cenu 400 tisíc rublů. Pokud je preferována automatická převodovka, náklady se zvýší o 20%.
Důležitou výhodou modelu Škoda Fabia oproti jiným automobilům jsou minimální provozní náklady. Hlavní nákladovou položkou je platba za benzín. Výhody jsou jasné: minimální spotřeba paliva vyžaduje minimální náklady. Náklady na náhradní díly a spotřební materiál jsou srovnatelné s náklady na náhradní díly pro jiné modely. Díky zjevným výhodám je Škoda Fabia na domácím trhu stabilní poptávka.
