Trambler, alias přerušovač-rozdělovač systému zapalování spalovacího motoru běžícího na benzín, je navržen tak, aby generoval jiskrový výboj a jeho následnou distribuci v určitém pořadí na zátky válců.
Je to nutné
klíč 13 mm
Instrukce
Krok 1
Princip instalace rozdělovače jističe a rozdělovače zapalování do motoru je stejný pro všechny motory a začíná odšroubováním zapalovací svíčky prvního válce a instalací klikového hřídele podle značek.
Krok 2
Kousek papíru je vtlačen do prázdného otvoru v hlavě prvního bloku válců (nepřehánějte to a nespadejte dovnitř).
Krok 3
Dále se klikový hřídel motoru otáčí ráčnovým klíčem až do okamžiku, kdy dojde k „výstřelu“papírové zástrčky, což znamená začátek kompresního zdvihu. Nyní je značka na přední řemenici pečlivě vyrovnána se středním třpytem na krytu motoru (jsou tam tři).
Krok 4
Otočte hřídel vypínače tak, aby kontakt rotoru rozdělovače směřoval k výstupu vysokonapěťového vodiče prvního válce, zasuňte jej do bloku válců. V této fázi je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že v okamžiku záběru spirálových převodů „rozdělovače“a mezilehlé hřídele se posune časování zapalování. Proto předem mírně posuňte „posuvník“proti směru hodinových ručiček.
Krok 5
Poté, co jistič zaujme své pravidelné místo, je upevněn pomocí upínací konzoly nasazené na vlásenku a utažení matice klíčem 13 mm. Poté je k němu připojen vodič ze zapalovací cívky a nasazen kryt s vysokonapěťovými vodiči.
Krok 6
Po zašroubování zapalovací svíčky do hlavy bloku proveďte pokus o první spuštění a poté nastavte časování zapalování.
