Karburátor často vydává v autě hlasitý zvuk a má pocit, že se auto rozpadne. Existuje vysoká pravděpodobnost, že je to způsobeno špatným seřízením ventilu nebo mezerou mezi ventily motoru. Jeden z těchto ventilů vypouští do válce hořlavou směs, zatímco druhý v tomto okamžiku uvolňuje všechny výfukové plyny. Kromě toho mechanismus ventilů a ovládá je a také nastavuje požadovaný interval a pořadí jejich činnosti.
Instrukce
Krok 1
Po zahřátí motoru se všechny jeho součásti velmi roztáhnou, v důsledku čehož se mezi ventily objeví mezery, které je třeba správně seřídit, jinak může porucha vést k postupnému snižování účinnosti celkového provozu celého motor.
Abyste mohli zkontrolovat a začít seřizovat ventil, je nutné demontovat část motoru v chladném stavu. Pak si musíte vzít plochou měrku, pomocí které snadno ucítíte tepelnou mezeru mezi ventily.
Krok 2
Poté, co najdete tuto mezeru, musíte upravit její šířku otočením stavěcího šroubu na vahadle nebo speciální hlavou stavěcího šroubu v požadovaném směru.
Krok 3
Poté můžete spustit ventily, které nastavíte v horní úvrati pro kompresní zdvih válců. V této poloze budou oba ventily vašeho motoru uzavřeny a všechna vahadla ventilů válce se budou v této mezeře volně kývat.
Krok 4
Poté můžete pojistnou matici spustit do mezery a pomocí stavěcího šroubu je nastavit do vodorovné polohy, aniž byste změnili šířku mezery. Pojistnou matici okamžitě utáhněte, jinak nebude váš výsledek zajištěn. Poté můžete obnovit celou konstrukci válce v motoru a zkontrolovat hluk v motoru otočením klikového hřídele o půl otáčky.
Krok 5
Pokud tedy v motoru není slyšet žádný zvuk, můžete si bezpečně připustit, že jste sami opravili motor a dokázali jste seřídit ventily na válcích.
