Po opravě nebo výměně součástí ventilového rozvodu je nutné upravit vůle ventilů. To jasně dokazuje zvýšený hluk vycházející z ventilového rozvodu, detekovaný při poslechu motoru.
Je to nutné
- - stylus 2 třídy přesnosti
- - klíče
- - sada hlav
Instrukce
Krok 1
Při nastavování ventilů se ujistěte, že pod krytem nejsou nečistoty nebo prach, které by se mohly dostat pod kryt ventilu. Postup seřizování začněte po čtyřech hodinách nečinnosti stroje, aby byl motor ochlazen pod 38 stupňů.
Krok 2
Zvedněte vozidlo a sejměte přední kolo na straně spolujezdce. Sejměte kryt motoru přes sběrné sací potrubí a zajistěte ho dvěma chromovanými šrouby. Poté - kryt zapalovací svíčky přišroubovaný na čepech.
Krok 3
Odpojte ventilační potrubí klikové skříně nebo vyjměte skříň se vzduchovým filtrem. Po odpojení čipů od kabeláže odstraňte všechny čtyři cívky, z nichž každá je připevněna dvojicí šroubů. Odšroubujte šest matic z víka ventilu, vyjměte měrku oleje.
Krok 4
Pokud kryt ventilu nesejde, ujistěte se, že jej kabel nebo potrubí plynového pedálu nedrží, lehce jej vypáčte. Po sejmutí krytu jej zabalte do plastové fólie. Pomocí dlouhého univerzálního kloubu a hlavy 19 otočte klikovým hřídelem ke značce „VTC“na převodovce, která by měla směřovat nahoru. Zářezy na zubech obou převodů by měly směřovat k sobě. V této poloze dosáhne první válec na straně spolujezdce horní úvrati.
Krok 5
Seřizování začněte od sacího ventilu. Zasuňte měrku do mezery mezi vahadlem a koncem dříku ventilu nebo mezi ramenem ventilu a vačkou vačkového hřídele sání. Věnujte pozornost pokroku stylusu, který by měl klouzat do mezery s malým odporem.
Krok 6
V případě potřeby povolte pojistnou matici klíčem, seřizovací šroub povolte šroubovákem. Poté, abyste dosáhli požadovaného efektu na čepeli doteku, začněte utahovat seřizovací šroub. Pomocí šroubováku jej zajistěte proti otáčení a utáhněte pojistnou matici. Poté, co se ujistíte, že se vůle nezměnila při utahování matice, stejným způsobem postupně upravte vůle druhého vstupu a dvou výfukových ventilů.
Krok 7
Otočte klikovým hřídelem o 180 stupňů proti směru hodinových ručiček. V tomto případě by se řemenice vačkového hřídele měla otáčet o 90 stupňů. Uveďte píst třetího válce do polohy horní úvrati na konci kompresního zdvihu. Věnujte pozornost značce UP na převodech vačkového hřídele. Měla by být v poloze 9 hodin. Zkontrolujte a seřiďte ventily třetího válce.
Krok 8
Natočte klikový hřídel o dalších 180 stupňů proti směru hodinových ručiček, abyste nastavili ventily na čtvrtém válci. Otočte klikovým hřídelem znovu o 180 stupňů (značka NAHORU se přesune do polohy 3 hodin) a opakujte postup pro ventily druhého válce.
