Normální variátorový pás na skútru za normálních provozních podmínek je navržen pro životnost 6000 km. Méně na čínských modelech. Doporučuje se pás kontrolovat každých 2000 km, zda nevykazuje známky opotřebení. Pokud je najdete, okamžitě to změňte.
Je to nutné
- - nový pás;
- - sada klíčů a hlav;
- - kladivo, šroubovák, kleště;
- - asistent
Instrukce
Krok 1
Dbejte na známky opotřebení řemene a při jeho kontrole vždy věnujte pozornost jejich přítomnosti. Jedná se o odlupování horní vrstvy, přítomnost trhlin, a to jak v podélném, tak v příčném směru. Provoz řemene se známkami opotřebení hrozí jeho zlomením při dalším poruše samotného variátoru.
Krok 2
Kromě toho je minimální pracovní šířka uvedena na vnější straně pásu. Jak se opotřebovává, šířka se zmenšuje. Změřením pracovní šířky pásu a jeho porovnáním s minimem můžete přesně posoudit potřebu jeho výměny.
Krok 3
Položte skútr na středový stojan a sejměte starý pás. Demontujte upevňovací šrouby z pravé poloviny krytu spojky a poté z levé. Odstraňte obě poloviny. Ručně odstraňte startér. Odšroubujte matici odstředivé spojky. Nechte druhou osobu tlačit na zadní část skútru, aby byl šok co nejvíce stlačen. Současně musí asistent zabrzdit zadní brzdu.
Krok 4
Po povolení matice odstředivé spojky (v případě potřeby použijte kladivo) demontujte řemen. Za tímto účelem rozprostřete ručně poloviny řemenice odstředivé spojky a zatlačte řemen na jeho základnu. Při instalaci nového pásu sledujte směr pásu. Ukazují to šipky. Pokud nejsou žádné šipky, pak je pás nesměrový a může fungovat s jakoukoli instalací.
Krok 5
Některé modely skútrů mají odlišný postup výměny pásu. Po sejmutí polovin krytů variátoru odšroubujte matici hnací řemenice. Předběžně upevněte čelist spojkové spojky pomocí speciálního stahováku nebo vhodného klíče.
Krok 6
Odstraňte pevnou lícní část spolu s variátorovým pásem. Poté vyjměte vnitřní polovinu sestavy řemenice variátoru z hřídele. Vyjměte válečky ze skříně variátoru a zkontrolujte jejich opotřebení. Zkontrolujte kluzné plochy hnací řemenice, zda nejsou mechanicky poškozeny.
Krok 7
Očistěte všechny součásti od nečistot a gumového prachu a znovu namontujte řemenici. Očistěte skříň variátoru od zbytků opotřebení pásu a řemenic. Nasaďte nový řemen na hnanou řemenici a zasuňte jej do vnitřního poloměru posunutím polovin řemenice od sebe. Několikrát otočte variátorem, aby byl pás v poloze odpovídající minimální rychlosti jízdy. Sestavte skříň variátoru zašroubováním levé a pravé poloviny.
