Systém zapalování automobilu je jedním z hlavních. Bez něj neexistuje způsob, jak nastartovat motor a začít jezdit. Nesprávně nastavený zapalovací moment navíc nejen způsobuje nepohodlí při řízení automobilu, ale také přispívá ke zvýšené spotřebě paliva a v některých bodech se může motor jednoduše zastavit.
Instrukce
Krok 1
Namontujte píst do prvního válce v horní úvrati komprese. Otvor na řemenici klikového hřídele by měl odpovídat kolíku na speciálním krytu vačkového hřídele.
Krok 2
Sejměte plastový kryt ze snímače rozdělovače. Ujistěte se, že posuvné elektrody jsou nasazeny proti vodiči z víka snímače rozdělovače, který je označen číslem „jedna“(vodič pro vodiče zapalovací svíčky z válce).
Krok 3
Utáhněte desku oktanového korektoru v senzoru rozdělovače k tělu aktuátoru pomocí šroubu tak, aby se ukazatel shodoval se středním dělením na stupnici nastavení oktanového korektoru. Šroub musí být s vloženým ukazatelem.
Krok 4
Uvolněte šroub, kterým je deska oktanového korektoru připevněna k tělu rozdělovače senzorů. Držte posuvník proti jeho otáčení prsty, abyste odstranili mezery v pohonu, otáčejte krytem, dokud se červená značka rotoru a špička okvětního lístku statoru nespojí do jedné linie. Upevněte desku korektoru oktanu na skříň snímače rozdělovače pomocí šroubu.
Krok 5
Poté znovu namontujte kryt snímače rozdělovače. Předtím zkontrolujte instalaci zapalovacích vodičů vůči zapalovacím svíčkám podle provozního režimu válců v pořadí 1–2–4–3, počínaje proti směru hodinových ručiček. Po každém nastavení zapalování zkontrolujte přesnost časovacího zařízení zapalování. Poslouchejte činnost motoru automobilu za jízdy.
Krok 6
Zahřejte motor vozu na 80 ° C a při jízdě po silnici po silnici prudce zvyšte rychlost sešlápnutím plynového pedálu. Ideální možností je, když detonaci pocítíte po dobu 2–3 sekund a vůz sebevědomě zrychluje. Když se tedy objeví mírná a krátkodobá detonace do rychlosti 60 km / h, je nastavení zapalování provedeno správně. V případě, že se detonace ukáže být silnější, otočte skříňku snímače rozdělovače o jeden díl proti směru hodinových ručiček na stupnici nastavení oktanového korektoru. Rozdělení stupnice zapalování odpovídá posunutí časování zapalování o čtyři stupně, počítáno podél klikového hřídele. V případě úplné absence detonace je žádoucí zvýšit úhel zapálení otáčením senzoru rozdělovače ve směru hodinových ručiček.
