Správně nastavené časování zapalování přímo ovlivňuje dynamiku vozidla, palivovou účinnost a celkovou životnost. Při pozdním zapálení se motor přehřívá, ztrácí výkon v důsledku nedokonalého spalování pracovní směsi a nadměrně spotřebovává palivo. Příliš brzké provokování klepání do motoru, také klesá výkon a ventily a písty se mohou spálit.
Je to nutné
- - sada klíčů;
- - kontrolka.
Instrukce
Krok 1
Sejměte kryt ventilu. Otáčejte klikovým hřídelem pomocí startovací rukojeti, dokud se značka na řemenici klikového hřídele nevyrovná s bodem čepu na bloku a značkou na řetězovém kole se značkou na hlavě válce.
Krok 2
Uvolněte západky a sejměte kryt rozdělovače zapalování nebo rozdělovač, jak se to snadněji nazývá. Odšroubujte dvě matice klíčem „10“a zvedněte rozdělovač. Jezdec umístěte naproti pancéřovanému drátu prvního válce.
Krok 3
Umístěte distributora na místo a zajistěte jej. Nastartovat motor. Vezměte klíč „12“a uvolněte šestihran ve spodní části rozdělovače. Při běžícím motoru jemně otáčejte skříní rozdělovače, abyste dosáhli hladkého chodu motoru. Utáhněte matici. Takto je zapalování vystaveno uchu.
Krok 4
Velmi rozšířená metoda nastavení zapalování pomocí testovací lampy. Zarovnejte značky na řemenici a kolíku na bloku a nasměrujte jezdec jističe ve směru svorky nízkonapěťového vodiče, povolte rozdělovač. Připojte jeden vodič testovací lampy ke svorce vodiče nízkého napětí a druhý k zemi, zapněte zapalování. Jednou rukou držte posuvník v zajištěné poloze a druhou jemně otáčejte jističem proti směru hodinových ručiček, dokud se nerozsvítí kontrolka. Je nastaveno časování zapalování.
Krok 5
Někteří lidé považují za nejpřesnější způsob, jak nastavit časování zapalování na cestách. Zrychlete na přímé silnici se čtvrtým rychlostním stupněm na 55-60 km / h a ostře přidávejte plyn k podlaze. Pokud klepne, zastavte a zapněte zapalování později. Upravte se do bodu, kde je slyšet 1-2 klepání světla s prudkým nárůstem plynu.
