Tachometr TX-193 z automobilu VAZ-2106 je nejvhodnější pro instalaci na domácí motocykly díky své přesnosti, malým rozměrům, nízké hmotnosti, nízké spotřebě energie a přizpůsobivosti pro práci za chvění a vibrací. Navíc tento model tachometru má nízké náklady ve srovnání se specializovanými motocyklovými tachometry.
Je to nutné
otáčkoměr TX-193 od VAZ-2106
Instrukce
Krok 1
Připojení tachometru k dvoutaktnímu dvouválcovému motocyklu vybavenému elektrickým startérem, baterií a jednokanálovým elektronickým zapalovacím systémem s dvousložkovou zapalovací cívkou se zásadně neliší od standardního připojení automobilu VAZ-2106. Připojte vstup tachometru k výstupu primárního vinutí vysokonapěťové zapalovací cívky a připojte napájení z baterie pomocí kladného a záporného vodiče. Připojte spínač do kladného vodiče, aby se baterie na parkovišti nevybíjela. Pokud je motocykl zahraniční výroby, připojte napájení tachometru přes spínač zapalování. Musí mít příslušné kontakty pro připojení dalších zařízení.
Krok 2
Pokud dvouválcový, dvoutaktní motocykl s jednokanálovým zapalováním nemá elektrický startér, připojte baterii k výstupu usměrňovače a z baterie pomocí spínače připojte napájení k tachometru. Pokud váš motocykl nemá usměrňovač, vybavte jej jedním. Za tímto účelem si kupte žehličku vhodnou pro konstrukci motocyklu.
Krok 3
Pokud motocykl není vybaven baterií (moped, starý model motocyklu), nainstalujte na ni baterii. V nejjednodušší verzi vyberte baterii z nepřerušitelného zdroje napájení, z dobíjecí baterky nebo malé motocyklové baterie. Připojení tachometru bez baterie přímo z cívky generátoru způsobí poškození tachometru. K tomu budete muset sestavit nebo objednat regulátor tyristorového napětí s paralelním připojením tyristorů ke známému radioamatérovi.
Krok 4
Chcete-li připojit otáčkoměr k dvouválcovému motocyklu s dvoukanálovým zapalováním, zásobte otáčkoměr stabilním napětím pomocí výše popsaného regulátoru napětí a zajistěte, aby na vstup tachometru byly přiváděny impulsy z obou válců. Chcete-li splnit poslední podmínku, duplikujte vstupní obvod tachometru vyvrtáním otvoru v zadní části zařízení. Tímto otvorem veďte další vstup do šroubu pomocí drátu.
Krok 5
Připojte otáčkoměr k tříválcovému motocyklu stejným způsobem jako u dvouválcového motocyklu s dvoukanálovým zapalováním. Systémy zapalování pro tříválcové motory jsou obvykle tříkanálové. Aplikujte impulsy na vstup otáčkoměru z kterékoli ze dvou ze tří zapalovacích cívek. Intervaly pulzů budou nerovnoměrné, ale přesnost měření nebude ovlivněna. K čtyřválcovému nebo šestiválcovému motocyklu je možné připojit otáčkoměr, ale pro takový motocykl by bylo nejlepší instalovat proprietární otáčkoměr určený pro tento motor.
Krok 6
Nejtěžší částí je připojení otáčkoměru k jednoválcovému motocyklu. Za tímto účelem demontujte otáčkoměr, odstraňte jeho elektrický obvod a upravte rezistor R7, abyste zvýšili citlivost zařízení. Pokud meze nastavení nejsou dostatečné, zdvojnásobte kapacitu kondenzátoru C5 a zkuste znovu nastavit odpor porovnáním hodnot tachometru TX-193 s hodnotami referenčního tachometru.
