Karburátorový motor automobilu "podmíněně" běží na benzín. Ve skutečnosti je palivo jeho směsí v určitém poměru se vzduchem. Dosahuje se uvnitř karburátoru a poté se přivádí do válců. Toto zařízení tedy hraje zásadní roli při provozu motoru automobilu. Pravidelně by měl dělat údržbu. Ale někdy, když je špatně viditelný jeho špatný výkon, by měl být karburátor úplně rozebrán a vadné části zlikvidovány.
Nezbytné
- - klíč pro 10;
- - středně kudrnaté a jednoduché šroubováky;
- - klíč pro 13.
Instrukce
Krok 1
Demontujte vzduchový filtr odšroubováním tří matic pomocí 10 otevřeného klíče. Odpojte vratnou pružinu, táhlo od páky pohonu sytiče, kabel pohonu sytiče. Uvolněte svorky a odstraňte palivové hadice. Vypusťte zbývající benzín do nádoby a uzavřete otvor zátkou. Pomocí klíče 13 odšroubujte čtyři matice a vyjměte karburátor ze sběrného sacího potrubí. Uzavřete tento otvor hadrem nebo zátkou.
Krok 2
Vezměte kudrnatý šroubovák a odstraňte šrouby, které připevňují horní kryt ke karburátoru. Přitom nepoškozujte těsnění a plovák. Odpojte tělo škrticí klapky. Dávejte pozor, abyste nepoškodili objímky adaptéru a jejich sedla. Opatrně odstraňte tepelně izolační podložku. Demontujte kryt a tělo karburátoru.
Krok 3
Omyjte části plovákového mechanismu benzínem nebo acetonem. Prozkoumejte je. Plovák musí mít správný geometrický tvar, bez zkreslení nebo poškození. Zkontrolujte jehlový ventil. Měl by se volně pohybovat ve svém hnízdě a míč by neměl viset. Vyměňte vadné díly za nové.
Krok 4
Zkontrolujte víčko karburátoru. Opláchněte jej a jeho kanály od nečistot v acetonu nebo benzínu a vyfoukejte vzduchem. Zkontrolujte těsnicí plochy. Pokud zjistíte vady na krytu, vyměňte díl.
Krok 5
Opláchněte benzín a očistěte všechny části spouštěcího zařízení, vyfoukněte je stlačeným vzduchem. Zkontrolujte je a vadné vyměňte. Opatrně odšroubujte trysky a emulzní trubice. Opláchněte je a sfoukněte je. Nečistěte trysky drátem, aby nedošlo k rozšíření otvoru, nebo měkkým hadrem, aby nedošlo k ucpání kanálu.
Krok 6
Zkontrolujte uzavírací ventil karburátoru, měl by fungovat při napětí nepřesahujícím 9 V. Pokud dojde k přerušení, zkontrolujte jeho jehlu, zda není zaseknutá. Vezměte megohmetr a zkontrolujte odpor cívky, v případě neshody se jmenovitou hodnotou (150-160 ohmů) vyměňte ventil.
Krok 7
Očistěte tělo karburátoru od oleje a nečistot. Umyjte jej benzínem a vyfoukejte stlačeným vzduchem. V případě potřeby použijte speciální zametání. Zkontrolujte těsnicí plochy, pokud zjistíte závadu, vyměňte ji. Zkontrolujte čerpadlo akcelerátoru. Omyjte jeho části benzínem a vyfoukejte vzduchem.
Krok 8
Zkontrolujte pohyb kuličky ve ventilu, měl by se bez prodlení pohybovat. Vyzkoušejte pohyblivé části čerpadla, měly by se pohybovat snadno, bez zablokování. Prohlédněte si bránici. Pokud jsou poškozené díly nalezeny, vyměňte je za nové.
Krok 9
Vyčistěte části pneumatického ovladače škrticí klapky druhé komory. Opláchněte je a vyfoukejte vzduchem. Zkontrolujte membránu, neměla by být poškozená. Vyčistěte a zkontrolujte těleso škrticí klapky, opláchněte jej acetonem nebo benzínem. Poškozené prvky - vyměňte. Sestavte karburátor.
