Zvýšená spotřeba motorového oleje a výskyt šedého kouře z výfukového potrubí, stejně jako časté selhání zapalovacích svíček, jsou jasnými známkami porušení těsnosti těsnění ventilů v mechanismu rozvodu plynu v motoru. K získání takových problémů stačí nechat kapalinu v chladicím systému jednou přehřát.
Je to nutné
- - klíče pro 10, 13 a 17 mm,
- - kleště,
- - ráčnový klíč,
- - suché jídlo,
- - trn pro olejové těsnění,
- - sada olejových těsnění.
Instrukce
Krok 1
Někteří myslitelé tvrdí, že oprava hlavy válců motoru spojená s výměnou těsnění ventilů je nemožná bez demontáže. Ačkoli ostatní řemeslníci odvádějí tento druh práce vynikající práci, aniž by odstranili hlavu válce, netráví ji více než hodinu a půl.
Krok 2
Technologie opravy je omezena na následující:
Krok 3
- Kapota je zvednutá a v motorovém prostoru od motoru jsou pomocí 10 mm klíče odšroubovány tři matice zajišťující kryt vzduchového filtru, poté je odtud spolu s filtračním prvkem odstraněna;
Krok 4
- Na karburátoru jsou odšroubovány čtyři matice a demontováno pouzdro vzduchového filtru;
Krok 5
- Pomocí 10 mm nástrčného klíče odšroubujte deset matic upevňujících kryt ventilu k hlavě válců, které jsou odstraněny po odpojení tyče akcelerátoru od karburátoru a příčného válečku na předním štítu v motorovém prostoru;
Krok 6
- Klikový hřídel motoru se otáčí, značky na jeho řemenici a předním krytu motoru jsou vyrovnány;
Krok 7
- Pomocí 10 mm klíče odšroubujte dvě matice napínáku rozvodového řetězu pod sběrným potrubím a je demontován,
Krok 8
- Z rozvodového vačkového hřídele pomocí 17 mm klíče se odšroubuje montážní šroub hnacího kola, který se poté odstraní a řetěz se zavěsí na kus drátu, jehož jeden konec je připevněn k zajišťovací konzole kapoty;
Krok 9
- Odšroubuje se deset matic připevňujících skříň vačkového hřídele k hlavě válců, poté se vyjme z čepů;
Krok 10
- „Vahadla“s pružinami jsou demontována z ventilů,
Krok 11
- Po připevnění rassuhaka přes první, počítáno zepředu, ventilem, je pružina rozdrcena a sušenky jsou odstraněny z tyče;
Krok 12
- Pružina se odstraní a opotřebená ucpávka nasazená na objímce vedení ventilu se pomocí kleští odstraní a na její místo se vloží kladivo a trn;
Krok 13
- Pružina je nainstalována a ventil je suchý.
Krok 14
- Podobným způsobem, bez otáčení klikového hřídele, se mění olejové těsnění ventilů 2, 7 a 8;
Krok 15
- Rozvodový řetěz je přilepený a poloha klikového hřídele se pomocí rohatkového klíče změní o 180 stupňů a výše popsaným způsobem se vymění olejové těsnění 3, 4, 5 a 6 ventilů;
Krok 16
- motor se montuje.
Krok 17
Na konci opravy nezapomeňte zkontrolovat napnutí řetězu a tepelné vůle ventilů.
