Životnost mnoha částí motoru závisí na napnutí hnacího řemene generátoru: ložiska klikového hřídele, vodní čerpadlo a napínací kladka. Oslabený - není schopen generovat dostatečný proud k dobití baterie, nadměrné napětí - může vést k poškození generovacího zařízení.
Nezbytné
- - tuhá kovová deska;
- - posuvné měřítko nebo pravítko.
Instrukce
Krok 1
Předpisy pro údržbu vozidel rovněž stanoví kontrolu napnutí hnacího řemene alternátoru po každých 10–15 tis. Kilometrech.
Krok 2
Uvedená norma vůbec neznamená, že po objevení pískajícího zvuku zpod kapoty vozu s běžícím motorem před plánovaným datem údržby nemusí majitel nic dělat, pokračovat v provozu vozu. Tato skutečnost je naopak jasným znamením, že je nutné co nejdříve zkontrolovat napnutí řemene alternátoru. A se vší pravděpodobností to také bude muset být zpřísněno.
Krok 3
Kontrola stupně napnutí se provádí uložením kovové pevné desky shora, s podporou na klikovém hřídeli a řemenicích generátoru, na jeho hnací řemen. Stisknutím pásu uprostřed prstem silou asi 10 kg se velikost jeho vychýlení změří posuvným měřítkem nebo pravítkem, které by se mělo rovnat 10-15 mm. Jakékoli odchylky od uvedených hodnot naznačují potřebu úpravy napětí.
