Brzdové destičky se nerovnoměrně opotřebovávají: přední jsou rychlejší než zadní, takže první výměna bude nutná nejpozději do 20–25 tisíc kilometrů. Chcete-li správně nainstalovat nové součásti, musíte dodržovat jednoduchý algoritmus akcí, který vám umožní provést operaci rychle a bez velkého úsilí.
Je nutné vyměnit brzdové destičky na VAZ 2114, pokud je jejich tloušťka menší než 1,5 mm. Vizuálně (prostřednictvím speciálního průhledového okénka) je to vidět při opětovné instalaci předních kol: například při výměně zimních pneumatik za letní nebo naopak. Při instalaci rezervní pneumatiky také stojí za to věnovat pozornost stavu podložek předních kol. Dalším znamením, že je nutná výměna, je pískání při sešlápnutí brzdového pedálu. Přední brzdové prvky se opotřebovávají rychleji než zadní - doba výměny kolísá mezi 10 až 25 tisíci kilometry, v závislosti na kvalitě dílů, intenzitě používání a stylu jízdy. Zadní slouží 50 tisíc km nebo více.
Výměna předních podložek
Nasaďte vůz na ruční brzdu a přidejte rychlost, povolte matice kol, zavěste jej na zvedák: bezpečně zastavte. Poté úplně odšroubujte matice a sejměte kolo. Nyní musíte otočit volantem ve směru, kterým chcete vyměnit podložky - bude pohodlnější pracovat tímto způsobem. Dále najděte na straně třmenu, který je blíže k motoru, šroub zajištěný plochou podložkou: ohněte jej a odšroubujte šroub klíčem na „13“. Věnujte pozornost množství brzdové kapaliny v nádržce: pokud její množství dosáhne maximální hladiny, odstraňte kapalinu až do poloviny pomocí stříkačky.
Pomocí plochého upevnění opatrně zatlačte písty brzdového válce, zatlačte je dovnitř, poté vyjměte upevňovací prvky z brzdové hadice, posuňte třmen a vytáhněte staré destičky. Vezměte nové díly a vložte je do drážek disku. Vyměňte třmen a znovu sestavte systém v opačném pořadí.
Výměna zadních vycpávek
Demontujte vůz z parkovací brzdy a také nasaďte zvedák, zastavte a vyjměte kolo. Dále musíte demontovat brzdový buben, pro který musíte odšroubovat vodicí pouzdra. Pokud buben nevyjde, zkuste jej otočit asi o 30 stupňů a pootočte vodicí pouzdra po jednom.
Po demontáži bubnu nejprve pomocí kleští s úzkými nosy vytáhněte ploché pružiny z pravé brzdové čelisti. Poté pomocí plochého šroubováku demontujte horní vodorovnou pružinu. Poté můžete volný blok odložit do strany a z něj odstranit spodní vodorovnou pružinu. Chcete-li odstranit pravý blok, sejměte distanční desku a vytáhněte závlačku z tyče ruční brzdy. Nyní můžete odstranit páku, odstranit pružiny, odstranit botu. Instalace nových dílů se provádí v opačném pořadí.
