Když nastane čas na doplnění paliva do auta, řidič čelí mnoha značkám benzínu. Stabilní provoz motoru, jeho životnost a spotřeba benzínu však závisí na správné volbě. Proto je tak důležité doplňovat „správné“palivo.
Každý den se na ruských silnicích zvyšuje počet automobilů, což vyžaduje vysoce kvalitní palivo pro doplňování paliva. Zároveň výrobci jasně „drží krok“s požadavky trhu: společnosti vyrábějící palivo nabízejí různé možnosti benzinu, od nejjednodušších receptur až po prémiovou třídu. Zbývá jen zjistit, jaký benzín je nejlepší naplnit svého železného „přítele“. Kvalita paliva přímo souvisí s tak důležitými provozními parametry, jako je výkon motoru, účinnost a životnost. Tankování „špatného“benzínu může vést k vážným poruchám motoru a dokonce k jeho poruše a není třeba hovořit o tom, kolik stojí oprava motoru automobilu patřícího k zahraniční značce.
Benzín a jeho odrůdy
Většina majitelů automobilů pravděpodobně narazila na velký výběr paliva na čerpacích stanicích. Ale téměř na každé čerpací stanici bude minimální „sada“: 92., 95., 98. Na Západě takové značky neuvidíte, existují i další označení: Regular, Premium, Syper (v uvedeném pořadí). Kromě těchto standardních tříd nabízí mnoho čerpacích stanic vlastní „značkový“typ paliva. Nejčastěji je to běžné 92. místo s mnoha přísadami. Výrobci inzerují svůj produkt v dobré víře a zaručují, že jeho zakoupením dosáhnete snížené spotřeby paliva a zvýšeného výkonu. Kupodivu je těžké klamat zákony fyziky. Čím vyšší výkon, tím větší průtok.
Evropské země mají také své vlastní značky pohonných hmot. Ve srovnání s ruskými je však zásadní rozdíl ve výrobě benzínu. Pokud se v Rusku oktanové číslo nejčastěji zvyšuje přidáním různých přísad, pak se v Evropě kvalita zlepšuje opakovanou destilací. V USA a Kanadě je navíc oficiálně zakázáno používání benzínu s přísadami. Pečlivý výzkum ukázal, že přísady (zejména ty, které obsahují olovo) jsou škodlivé pro systémy motoru; sediment se tvoří na prvcích palivové cesty, vstřikovači, kyslíkových senzorech.
AI-92 nebo AI-95
Dnes se vyrábí dostatek automobilů, které k tankování vyžadují prémiový benzín. Pokud se však stalo, že 92. se dostal do nádrže, nestane se nic zvláštního, možná se objeví detonace, výkon se mírně sníží. Někteří majitelé automobilů dokonce dávají přednost tankování 92. benzínu s odvoláním na absenci přísad obsahujících olovo. Přesto by měl být do nádrže nalit typ paliva, který je uveden v pokynech: vše zde závisí na svědomitosti majitelů konkrétní čerpací stanice. Kupujte proto benzín na čerpací stanici, kde neustále tankujete, a nemáte problémy s motorem.
