Chcete-li snížit spotřebu paliva vznětového motoru, udělejte vše pro to, aby běžel bez stresu, což zvyšuje spotřebu paliva. Zkontrolujte stav vzduchového filtru, pokud není ucpaný, vyměňte jej. Při výměně oleje volte třídy s nejnižší možnou viskozitou. Zvyšte tlak v pneumatice o 0,3 atmosféry oproti normě. Sledujte svůj jízdní režim.
Nezbytné
vzduchový filtr, nízkoviskózní olej, čerpadlo
Instrukce
Krok 1
Vyjměte vzduchový filtr motoru a podívejte se skrz něj na světlo. Pokud lumen není viditelný přes filtrační materiál, musí být vyměněn. Namontujte nový vzduchový filtr. To umožní, aby motor běžel méně napnutý, při nižších otáčkách, což sníží spotřebu paliva.
Krok 2
Při výměně oleje u vznětového motoru zvolte nejnižší možný stupeň viskozity. Jejich použití umožní motoru pracovat volněji, což výrazně sníží spotřebu spotřebovaného paliva. V tomto případě musí být olej vysoce kvalitní, jinak motor rychle selže. Tyto dva jednoduché kroky mohou ušetřit až 10% motorové nafty.
Krok 3
Mírně nafoukněte pneumatiky, abyste snížili valivý odpor vozidla. Zjistěte, jaký tlak je doporučen v pneumatikách použitých ve vozidle, a zvyšte jej o 0,3 atmosféry. Valivý odpor se výrazně sníží as ním i spotřeba paliva. Tato metoda má významnou nevýhodu - příliš nahuštěné pneumatiky jsou příliš tuhé a všechny nerovnosti vozovky způsobují tvrdý úder odpružení. Výsledkem je zkrácení jeho životnosti.
Krok 4
Vyberte si uvolněný styl jízdy. Otáčky vznětového motoru při jízdě na jakémkoli rychlostním stupni by neměly být větší než 2 000 otáček za minutu a je lepší, aby byly obvykle do 1 500 otáček. Po nastartování motoru zvyšte rychlostní stupeň nejvýše 2 500 ot./min., Jinak zbytečně plytváte palivem. Pamatujte však, že při jízdě příliš nízkými otáčkami se zatížení motoru zvyšuje.
Krok 5
Pokud je vznětový motor vybaven turbínou, nedovolte, aby aktivně čerpala válce, což výrazně zvýší spotřebu paliva. Pokud je cílem drasticky snížit spotřebu, vypněte ji úplně, pokud to konstrukce motoru umožňuje. To ale výrazně sníží tah motoru.
