Když často používáte auto, podnikáte dlouhé výlety nebo dojíždíte do práce alespoň jednou denně, je váš tlumič výfuku vždy více či méně teplý, což zase snižuje tvorbu tekutiny v něm. Při dodržení tohoto režimu nikdy neuvidíte stříkat vodu z tlumiče výfuku během jízdy.
Nyní zvažte jinou situaci: samozřejmě vaši. Nejnepříznivější situací je nastartování motoru v chladném období - v tuto chvíli je ve studeném stavu.
V tomto ohledu je to dokonce velmi výhodné, ale v provozu se to projevuje ne tak hladce. Faktem je, že když tato funkce funguje, provádí se při volnoběžných otáčkách motoru (počet otáček je extrémně nízký). Tlumič výfuku často nemá čas se vůbec zahřát a na jeho stěnách zůstávají částečky vody.
Výsledkem je, že v chladném období tyto částice kondenzátu začnou mrznout a vytvářejí „ledovou bariéru“a nastane čas, kdy se nemůžete pohnout. Existuje pouze jedna cesta ven: důkladně zahřejte své auto!
Můžete si však být jisti, protože to nezhoršuje jeho vykořisťování. Problém této povahy nastává u majitelů automobilů poměrně zřídka. Předpokládá se, že se v tlumiči hluku neshromažďuje dostatek ledu, aby blokoval tok plynů.
Jaké jsou způsoby, jak se zbavit „stojícího“kondenzátu v tlumiči výfuku:
