Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je navržen tak, aby snižoval množství oxidů dusíku ve výfukových plynech vozidla. V případě znečištění a selhání EGR ventilu se může vozidlo zastavit na volnoběh, spotřebovat více paliva. Abyste neztratili čas a peníze za opravy tohoto systému, můžete ventil jednoduše zasunout.
Nezbytné
- - šroubovák;
- - prostředky na čištění motorů;
- - kus hliníku o tloušťce 1 mm nebo plechovka piva;
- - nůžky na kov;
- - ostrý nůž.
Instrukce
Krok 1
Odšroubujte uzávěr expanzní nádrže a vypouštěcí zátku v pravém dolním rohu chladiče. Vypusťte nemrznoucí směs do připravené nádoby. K tomu lze přizpůsobit pětilitrovou plastovou láhev s odříznutým vrcholem. Odpojte přívodní nemrznoucí hadici.
Krok 2
Demontujte vakuovou trubici z ventilu EGR. Odšroubujte šrouby zajišťující jeho tělo. Demontujte ventil a těsnění. Vyčistěte tělo ventilu čističem motoru.
Krok 3
Vyřízněte zátku z kusu hliníku o tloušťce přibližně 1 mm. Pokud nemáte po ruce, můžete si vyrobit zátku z řezané plechovky od piva. Je lepší paronit nepoužívat, protože rychle shoří.
Krok 4
Jako šablonu použijte tovární těsnění EGR ventilu. Položte jej na plechovku a ostrým nožem jej zakroužkujte. Poté lze zástrčku snadno přestřihnout nůžkami. Vyřízněte otvory pro šrouby.
Krok 5
Namontujte zátku, nasaďte tělo ventilu EGR na místo a zajistěte šrouby.
Krok 6
Vyčistěte a vyjměte sytič ze sacího potrubí. Vyčistěte potrubí a namontujte zpět klapku, znovu připojte všechny hadice. Vyplňte nemrznoucí směs a nezapomeňte změřit její hladinu.
Krok 7
Alternativně vyjměte ventil a nahraďte jej ocelovou zátkou vyříznutou tak, aby odpovídala jeho otvoru. Po instalaci ventilové zástrčky se na palubním počítači objeví chyba (pokud ovšem tato jednotka nebliká deaktivací odečtů v systému USR). V případě potřeby se obraťte na odborníka ohledně jeho firmwaru nebo jednoduše odpojte terminál od senzoru.
