Zkušební stav generátoru je určen ke sledování technického stavu generátoru a jeho součástí odstraněných z vozidla - regulátoru napětí a usměrňovače. V tovární verzi se jedná o komplexní elektronické zařízení s digitálním zobrazovacím panelem, který zobrazuje všechny měřené parametry.
Instrukce
Krok 1
Testovací stojan generátoru je poměrně drahé vybavení, které není k dispozici každému majiteli automobilu, takže někteří automobiloví nadšenci je raději vyrábějí vlastními rukama. Zařízení pro spřádání generátoru lze tedy postavit z motoru s třecí spojkou vyřazeného průmyslového šicího stroje, který se dříve vyráběl v mechanických závodech Podolsk nebo Orsha.
Krok 2
Je vhodnější použít motory s vyšším výkonem - 1 kW 2800 ot./min. Pomocí takového domácího stojanu můžete měřit následující parametry: provozní napětí generátoru, počet otáček a zatěžovací proud. V zásadě lze použít jiné typy řemenových motorů vhodných pro generátor. Zbývá dodávat 12V do generátoru, připojit podle schématu. Nezapomeňte na externí relé (pokud existuje) a hmotnost.
Krok 3
Poté zapněte motor a změřte napětí na výstupu generátoru. Kontrola generátoru na zkušební stolici umožňuje určit stav generátoru a jeho hlavní charakteristiky podle jmenovité hodnoty. V tomto případě je nutné dodržet velmi důležitý požadavek - kartáče generátoru musí být pečlivě vybroušeny ke sběracím kroužkům kolektorů, zatímco samotné kroužky musí být čisté. Nainstalujte tedy generátor na stojan, zapněte elektromotor stojanu, pomocí reostatu nastavte výstupní napětí na přibližně 14 V a rychlost rotoru až 5 tisíc ot / min.
Krok 4
Po dvou minutách provozu v tomto režimu změřte intenzitu proudu generátoru. Pracovní generátor bude ukazovat minimálně 44 A. Pokud jsou výstupní hodnoty výrazně nižší, může to znamenat problémy ve vinutí rotoru a statoru, poškození ventilu, opotřebení sběracích kroužků a kartáčů. Máte-li jakékoli podezření na nesprávnou funkci ventilů usměrňovací jednotky generátoru, zkontrolujte zpětný proud na předehřátém generátoru.
