Váš starý sen se tedy splnil, koupili jste si nový skútr, jehož životnost přímo závisí na tom, jak proběhne záběh. Jeho trvání je stanoveno výrobcem. Jak tedy správně vloupat svůj motocykl, abyste maximalizovali jeho životnost?
Instrukce
Krok 1
Na skútru začněte jezdit až po zahřátí motoru. Pokud je motor chlazen vzduchem, měly by být válce na dotek teplé a motor by měl při vypnutém startéru běžet na volnoběh. Kapalinou chlazené motory mají teplotní ukazatel, který udává, jak je motor teplý.
Krok 2
V novém motoru skútru si píst, ozubená kola, klikový hřídel a mnoho dalších dílů ještě neměly čas na sebe zvyknout, proto výrobce doporučuje ujet motocykl prvních tisíc kilometrů. V tomto případě se doporučuje pohybovat se rychlostí nejvýše 45-50 kilometrů za hodinu a na plný plyn. Nejezděte delší dobu konstantní rychlostí. Prvních pět set kilometrů nejezděte maximální rychlostí.
Krok 3
Během prvního týdne zkontrolujte všechny upevňovací prvky (kola a přední vidlice, upevnění obložení, zadní kolo, motor a brzdy), pokud je to nutné, dotáhněte je. První kontrolu proveďte po jednom měsíci nebo po 500 kilometrech.
Krok 4
Po třech stech kilometrech záběhu vyměňte převodovku a motorový olej. Protože nikdo z vás neví, jak byl motor sestaven, mohou v něm být třísky nebo kovový prach. Během prvních 1 000 kilometrů, tj. Po 300, 600 a 900 kilometrech, vyměňte olej třikrát. Neukládejte, vyberte značky známých společností v důvěryhodném obchodě. Nekupujte na trhu, protože existuje možnost padělání.
Krok 5
Do skútru doplňujte palivo pouze s oktanovým číslem doporučeným výrobcem. Nezatěžujte skútr během záběhu, neusazujte druhého spolujezdce. Po zastavení motor ihned nevypínejte, nechejte ho běžet na volnoběh po dobu jedné až tří minut.
