Kontrolka s obrázkem baterie na palubní desce se rozsvítí. Nepropadejte panice, protože porucha většinou spočívá na povrchu. Chcete-li jej odstranit, nemusíte ani demontovat generátor.
Je to nutné
- - multimetr;
- - kontrolka;
- - dráty;
- - napájecí zdroj s regulátorem napětí;
- - sada klíčů a šroubováků.
Instrukce
Krok 1
Podívejte se na výstražnou kontrolku umístěnou na palubní desce. Jeho provozní režim je takový, že když je zapnuté zapalování, hoří, ale při běžícím motoru zhasne. Pokud po nastartování motoru zůstane rozsvícená, baterie se nenabíjí. Zkontrolujte napětí v palubní síti pomocí multimetru, nemělo by být menší než 12 voltů. Důvodem pro rozsvícení lampy může být prasklý pás nebo poškozená kabeláž. Pokud lampa hoří v plné teplotě, je slabé napětí pásu. V takovém případě jej stačí utáhnout do požadovaného stavu.
Krok 2
Zkontrolujte pojistku F2, pokud je řemen napnutý, ale napětí v palubní síti je nižší, než by mělo být. Pokud dojde k vyhoření, vyměňte jej a zkontrolujte přítomnost nabití baterie. Pokud pojistka funguje správně nebo po výměně nedošlo k žádným změnám a napětí v palubní síti zůstává nízké, bude nutné změřit napětí na svorce 61. Jeho hodnota by měla být kolem 6 voltů. Pokud není napětí, odpojte palubní desku a vyhledejte poruchu v pájecích bodech, v odporu, je také možné, že se vodič, který jde k palubní desce z výstupu 61, jednoduše zlomil.
Krok 3
Pokud je přítomno napětí, odpojte relé regulátoru, ale je vyšší než 6 voltů. Zkontrolujte to pomocí testovací lampy. K tomu musíte na reléový regulátor přivést napětí 12 voltů. Použijte plus na konektor konektoru regulátoru a mínus na tělo. Zkušební lampa určená pro napětí 12 voltů s výkonem až 3 watty se připojuje ke kartáčům regulátoru. Při napájecím napětí 12 V se kontrolka rozsvítí. Zvyšte napětí na 16 voltů. Lampa by měla zhasnout. Pokud se tak nestane, je vadný regulátor relé. Pokud je však opravitelný, ale nedochází k žádnému nabíjení, budete muset odstranit generátor a hledat jeho poruchu.
Krok 4
Zkontrolujte vinutí rotoru generátoru pomocí multimetru. Vinutí pole musí mít odpor 4,5 ohmu. Pokud je menší, spočívá v tom celá porucha. Vyměňte kotvu nebo přetočte vinutí. Je možné, že sběrací kroužky jsou znečištěné. Vyčistěte, propláchněte rozpouštědlem nebo vyměňte. Pokud multimetr stále ukazuje, že je ve vinutí rotoru otevřený obvod, vyměňte rotor. Pokud je však s navíjením rotoru vše v pořádku, zkontrolujte, zda mezi výstupem generátoru a skříní není zkrat. Pokud existuje, musíte se toho zbavit.
Krok 5
Diagnostikujte jednotku usměrňovače, pokud nedojde ke zkratu mezi zemí a svorkou 30 generátoru. Chcete-li to provést, musíte zkontrolovat poruchu každé diody. Polovodič vede elektrický proud pouze v jednom směru, podle této vlastnosti se kontrolují diody. Pokud vyhořelo několik diod a není možné odstranit poruchu v usměrňovací jednotce, vyměňte ji úplně. Pokud však jednotka pracuje správně, zkontrolujte, zda není ve vinutí statoru zkrat a zda není přerušený.
