Pokud máte dobrý, zastaralý motocykl, zkuste jej přestavět. Je lepší začít pracovat na podzim nebo v zimě, aby na začátku sezóny bylo vaše kolo již plně připraveno. Najděte teplou garáž, sadu nástrojů a začněte ladit svůj motocykl.
Je to nutné
- - vyhřívaná garáž;
- - sada nástrojů;
- - bruska;
- - svářečka;
- - stůl se svěrákem;
- - kompresor pro lakování dílů.
Instrukce
Krok 1
Prohlédněte si časopisy a weby s obrázky motocyklů a rozhodněte se, kterým směrem byste se měli vydat. Vypracujte pracovní plán, s přihlédnutím k vašim technickým, finančním a také dočasným schopnostem, opravu příliš nezdržujte.
Krok 2
Prohlédněte si motocykl, pokud jste si ho právě koupili, jeďte s ním několik kilometrů. Může být nutné vyměnit nebo opravit některé součásti. Demontujte, očistěte a namažte všechny díly, eliminujte úniky oleje, obecně dejte motocykl do pořádku.
Krok 3
Pokud nejste spokojeni se siluetou motocyklu, přepracujte rám. Chcete-li prodloužit rám před motorem a dosáhnout tak „amerického“uložení, převeďte řízení převodovky a brzdového systému. Umístěte je na tyč před řidičem, jejíž výšku lze upravit podle vaší výšky a pohodlí. Pokud je rám prodloužen, sedlo se sníží.
Krok 4
Chcete-li změnit geometrii rámu motocyklu, zvyšte úhel náklonu přední vidlice, mějte však na paměti, že naklonění o více než 33⁰ může poškodit horní trubky a příčníky. Vzhled konstrukce lze také změnit nakloněním zadních tlumičů.
Krok 5
Chcete-li změnit rám konstrukce, použijte pouze trubky z jiného rámu. Svařujte maximálním možným proudem, konce trubek ořízněte pod 45 ° a při vyrovnání mezi ně vložte vložku z tenké trubky. Pokuste se svařit celý obvod švu v jednom průchodu.
Krok 6
Svařte novou benzínovou nádrž a blatníky z různých částí ze starých motocyklů. Věnujte pozornost tvaru blatníků, které by neměly být příliš krátké (aby nedocházelo ke znečištění) nebo příliš dlouhé (aby se nepřichytávaly na asfalt nebo obrubníky).
Krok 7
Po vyzvednutí vhodných dílů je očistěte od staré barvy, obruste, podle potřeby přivařte a po broušení a penetraci natřete kompresorem. Z důvodu těsnosti vtřete do švů nádrže speciální tmely nebo směs hliníkového prášku s epoxidovým lepidlem.
